У пересечения корсаковской трассы и дороги в аэропорт Южно-Сахалинска, 15 августа 2014 года, состоялась торжественная церемония открытия монумента в честь авиаторов Сахалина. Мемориал представляет собой самолет Ан-24, раскрашенным в цвета авиакомпании «Сахалинские авиатрассы» - такое название до 2013 года носила «Аврора». На торжество помимо почетных гостей собрались пилоты, сидевшие за штурвалом легендарного воздушного судна, и те, кто обслуживал его на земле.

Первый заместитель генерального директора компании Андрей Колесник отметил, что Самолет Ан-24, - это целая эпоха для сахалинской авиации. Ветеран с бортовым номером 147-98 был выпущен в 1972 году. До июня 2010 года налетал более 46 тысяч часов заслужив свое место на постаменте. Колесник отметил, что каждый раз, самолет, будет напоминать о тех ветеранах, которые эксплуатировали его. О летчиках, которые летали на нем, и техниках, которые без ангаров в любую погоду готовили его ночью к вылету.

 Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Дегтярев отметил, что решено оставить самолету окраску, которая была на момент прекращения полетов Ан-24, чтобы он напоминал о «Сахалинских авиатрассах». Сахалин, это единственная островная область России, поэтому связь, ликвидация ЧС, оказание медицинской помощи - все это обеспечивалось авиацией. Этот монумент - напоминание, что Сахалин не простой край. Все жители острова гордятся своими летчиками, работниками аэродромных служб, которые в сложных условиях обеспечивают полеты.

Бывший старший штурман авиаотряда, заместитель директора по корпоративной работе Василий Ильин рассказал об истории установки монумента. По его словам, впервые об этом заговорили еще в 2010 году, а через три года приступили к постройке. Он добавил, что этот самолет - символ всей эпохи, это мост прошлое, память и гордость страны за авиаконструкторов, которые создали этот самолет-трудягу, готовый летать в наших сложных климатический условиях.

Ильин добавил, что у самолета крепкое шасси, надежные крылья, и он шедевр технической мысли авиации по своим летным характеристикам. В этом самолете он налетал с товарищами много часов, испытывали харбинскую жару и зимнюю стужу, на нем же летали в Америку. Эти самолеты давали возможность за считанные часы долететь до дальневосточных городов. Ильин подчеркнул, что рад, тому что такой красивый памятник появился городе.

Начальник службы информационных технологий «Авроры» Олег Бутырин сказал, что ИКАО признала АН-24 самым лучшим самолетом за всю историю гражданской авиации с точки зрения конструкции. За все время его эксплуатации - ни разу по вине конструкции не произошло ни одного инцидента или катастрофы. Поэтому абсолютно правильное решение - поставить памятник этому самолету, отслужившему к тому же 40 лет.

Бутырин отметил, что о надежности конструкции говорит тот факт, что его после долгих лет стоянки прежде чем перевезти сюда разобрали за три дня, старое авто нельзя разобрать за это время. Это еще раз подчеркивает продуманность его конструкции. Ни один болт, ни один узел не заржавел. Ни один импортный самолет не будет так долго в таком хорошем состоянии.

В течение всего времени эксплуатации на Сахалине самолет Ан-24 зарекомендовал себя как надежная и безотказная машина, неприхотливая к качеству взлетно-посадочной полосы. Самолет выполнял регулярные рейсы во все воздушные гавани Сахалина и Курил, а также связывал с крупными городами Дальнего Востока. Ан-24 использовался для выполнения санитарных рейсов и для ликвидации ЧС. Последний рейс самолет выполнил 5 июня 2010 года по маршруту Южно-Сахалинск - Южно-Курильск - Южно-Сахалинск.