Строители Крымского моста, 4 декабря 2017 года завершили возведение опор автодорожной части перехода через Керченский пролив. Из 288 сооружений 85 находятся в море, из-за чего работа над их установкой была наиболее сложной. В их основание погрузили более трех тысяч свай.

Заместитель гендиректора компании-генподрядчика строительства «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин отмечает, что «стройка полностью готова к работе в зимний сезон». Сейчас, по его словам, завершается работа над опорами и пролетами железнодорожной части, также проходит работа по обустройству автодорожного полотна. На следующем этапе будет завершена сборка пролетов под автодорогу, после чего все участки моста соединят нитью металлоконструкций.

Мост, который соединит Керченский и Таманский полуострова, должен стать самым протяженным в России - его длина составит 19 километров. Транспортный переход через Керченский пролив будет состоять из двух мостов - автомобильного и железнодорожного. Общую стоимость «стройки века» оценивают в 227,92 млрд рублей. Введение в эксплуатацию моста позволит снять проблемы, с доставкой грузов и строительных материалов на полуостров.

К концу 2017 года планируется закончить перекрытие пролетами всех опор автодорожного моста от Таманского полуострова до фарватера, а к концу февраля 2018 года - от фарватера до побережья Керченского полуострова. Запустить в эксплуатацию автомобильную часть моста обещают в декабре 2018 года, а еще через год откроется и железнодорожный мост.

Мост, соединяющий Республику Крым с Краснодарским краем - один из самых ожидаемых строительных проектов России, поскольку транспортный переход через Керченский пролив позволит россиянам попасть из материковой части РФ прямиком в Крым. Сейчас прямого железнодорожного сообщения с полуостровом нет.

Тем не менее, несмотря на высокую значимость инфраструктурного проекта, официально мост пока остается безымянным. Чтобы исправить это, 16 ноября на сайте Минтранса открылось онлайн-голосование - жителям России предлагается самостоятельно выбрать мосту имя.

Пять самых популярных вариантов названия определил организатор голосования - Минтранс. Наиболее популярными среди жителей на двух берегах Керченского пролива стали варианты Крымский, Керченский, Тузлинский, Мост Дружбы и Мост Воссоединения. Кроме того, на сайте голосования, кроме пяти предложенных вариантов, предусмотрена графа «свой вариант».