Международный аэропорт Хабаровск-Новый, имени адмирала Геннадия Невельского является крупнейшим авиаузлом в Дальневосточном Федеральном округе. Ежегодно он обслуживает более 2 млн пассажиров и около 30 000 тонн груза. Комплекс относится к классу «А» и располагает двумя параллельными взлетно-посадочными полосами размером 3500х45 и 4000х60 метров. Аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпуска практически любого типа воздушных судов и рассчитан на стоянку 55 самолетов. Аэропорт Хабаровска - одним из 6 аэропортов России, имеющих сертификат девятой - высшей, категории по противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры, а также по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению. Полномочия единоличного исполнительного органа Аэропорта Хабаровска переданы управляющей компании - ООО «Управляющая Компания КОМАКС».

Руководство аэропорта Хабаровск - Новый

14 октября 2019 года Новый терминал внутренних авиалиний хабаровского аэропорта принял первый регулярный рейс. Пассажиры рейса № 4 305 Москва - Хабаровск авиакомпании Nordwind стали первыми, кого обслужили в новом аэровокзале. Площадь нового терминала - 27,7 тысячи квадратных метров, пропускная способность - три миллиона человек в год. Проект реализован в рамках территории опережающего развития ТОСЭР «Хабаровск».

2 сентября 2019 года федеральное агентство воздушного транспорта России выдало разрешение на ввод в эксплуатацию пассажирского терминала внутренних авиалиний Хабаровского аэропорта, площадью 27,7 тысячи м2, пропускная способность три миллиона человек в год. В терминале три телетрапа, 12 лифтов, семь эскалаторов. Для пассажиров откроют множество магазинов и кафе.

31 мая 2019 года Указом Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 «О присвоении аэропортам имен лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством» международному аэропорту Хабаровск - Новый присвоено имя российского адмирала Геннадия Ивоновича Невельского.

1 сентябре 2018 года аэропорт Хабаровск-Новый приступил к работе по упрощенному порядку въезда иностранных граждан на территорию РФ - электронная виза. Специалистами пограничной службы проведены необходимые технические и организационные мероприятия по обеспечению бесперебойной работы в режиме упрощенного порядка въезда. Всё оборудование пограничного пункта прошло соответствующее тестирование, показавшее его полную готовность к работе.

15 марта 2018 года в Хабаровском аэропорту заложили памятную капсулу в основание будущего терминала внутренних авиалиний. Проект будет реализован за счет 5 млрд рублей собственных средств, заемных средств со стороны ВЭБа и Фонда развития Дальнего Востока. Объект должен быть сдан в третьем квартале 2019 года.

6 декабря 2017 года в аэропорту Хабаровска введена в эксплуатацию автоматизированная система парковки с контролем въезда-выезда и оплатой услуг через автоматизированные терминалы оплаты. Это первый этап реализации проекта автоматизации парковочной системы аэропорта. На втором подобная система появится у терминала международных воздушных линий.

7 сентября 2017 года, в рамках III Восточного экономического форума ВЭБ, «Фонд развития Дальнего Востока» и ОАО «Хабаровский аэропорт» заключили соглашение о сотрудничестве по реализации проекта строительства нового пассажирского терминала внутренних авиалиний в аэропорту Хабаровск-Новый.

В августе 2014 года реализован комплекс мероприятий по созданию «доступной среды» на территории аэропорта: введен в эксплуатацию первый на Дальнем Востоке амбулаторный лифт, обеспечивающий возможность транспортировки маломобильных пассажиров в/из воздушного судна, а в терминалах установлены индукционные таблички, позволяющие пассажирам с ограниченными возможностями легко ориентироваться в аэропорту.

14 ноября 2013 года в аэропорту Хабаровск приземлился первый рейс новой Дальневосточной авиакомпании «Аврора», следовавший по маршруту Владивосток-Хабаровск-Магадан. Воздушное судно из Владивостока под новым авиабрендом с темно-синей надписью на борту и логотипом - белой восьмеркой - совершило посадку в 9:20 утра.

24 августа 2012 года, в рамках реализации программы по комплексному развитию аэропорта введен в эксплуатацию новый зал вылета в международном терминале. В результате увеличена зона ожидания, которая способна комфортабельно разместить пассажиров сразу нескольких рейсов, обновлены инженерные коммуникации, усовершенствована вентиляционная система.

28 октября 2011 года в аэропорту Хабаровск-Новый состоялась торжественная церемония открытия зала для транзитных пассажиров и бизнес-зала. Оба зала находятся в правом крыле комплекса внутренних авиалиний. Бизнес-зал предназначен для создания максимального комфорта и удобства. В зале для транзитных пассажиров могут разместиться до 350 человек.

В 1993 году был введен в эксплуатацию международный терминал аэропорта, пропускной способностью 400 пас/час, а также новый аэровокзал внутренних авиалиний пропускной способностью 1500 пас/час.

В 1988 году впервые в истории международных отношений между СССР и Южной Кореей выполнен авиарейс по маршруту Хабаровск - Сеул. На самолете Ту-154 были доставлены советские спортсмены - участники Олимпиады-88.

В 1980 году введена в эксплуатацию вторая искусственная взлетно-посадочная полоса, размерами 4000 х 60 метров, благодаря чему аэродром «Новый» аэропорта Хабаровск получил возможность принимать самые тяжелые типы воздушных судов.

В 1970 году Аэропорту Хабаровск присвоен статус международного. Выполнен первый чартерный международный рейс из Хабаровска в японский город Осака. На борту находились участники международной выставки ЭКСПО-70.

В 1964 году в аэропорту Хабаровска построен новый терминал пропускной способностью 700 пассажиров в час.

В 1963 году организован Хабаровский объединенный авиаотряд, в состав которого включены летные отряды и аэропорт Хабаровск.

21 марта 1954 года в Хабаровском аэропорту сдан в эксплуатацию аэровокзал с пропускной способностью 400 пассажиров в час

7 августа 1953 года состоялась сдача в эксплуатацию взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием размером 2500 х 80 метров.

В 1938 году открылся сухопутный аэродром в городе Хабаровск.

В 1929 году в Хабаровске был открыт гидропорт, обеспечивавший вылеты гидросамолетов. Однако его сооружений не хватало для обслуживания растущего спроса на авиаперевозки, и встала необходимость поиска места для строительства нового аэродрома. Так было положено начало освоения новых площадей под аэропорт Хабаровск.