Подводная лодка С-34
Советская дизель-электрическая подводная лодка С-34 серии IX-бис времен Великой Отечественной войны. Является полуторакорпусной субмариной смешанной клепано-сварной конструкции. Обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении. Прочная рубка лодки имела овальную форму, благодаря чему уменьшилась ширина и сопротивление воды при движении в подводном положении. Лодка была поделена на семь отсеков, три из которых были убежищами, они отделялись специальными сферическими водонепроницаемыми переборками, которые были рассчитаны на давление в 10 атмосфер. Входила в состав Черноморской флота. Порт приписки - город Севастополь. Погибла в 1941 году, точное местоположение ПЛ С-31 неизвестно.
Тактико-технические характеристики С-34
Основные характеристики:
Тип корабля: Средняя подводная лодка
Обозначение проекта: тип С - «Средняя», серия IX-бис
Скорость
- надводная: 19,5 узла
- подводная: 8,7 узла
Рабочая глубина погружения: 80 м
Предельная глубина погружения: 100 м
Автономность плавания: 30 суток
Экипаж: 42 человека
Размеры:
Водоизмещение
- надводное 837 т
-подводное 1090 т
Длина наибольшая, (по КВЛ): 77,7 м
Ширина корпуса наиб.: 6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ): 4 м
Силовая установка:
Дизель-электрическая:
- Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
- два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
- АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение:
Артиллерия: 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Торпедно- минное вооружение: 6x533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО: 1x45/46 полуавтомат 21-К
Хмельницкий Яков Моисеевич - капитан 3 ранга, командир ПЛ.
Мавричев Сергей Абопмович - политрук, военком.
Душин Виолет Лаврентьевич - старший лейтенант, помощник командира.
Бочкарев Виктор Иванович - инженер-старший лейтенант, командир БЧ-5.
Гуськов Евгений Иванович - старший инженер-лейтенант, командир моторной группы.
Федянин Александр Михайлович - лейтенант, командир БЧ-1.
Шонин Иван Васильевич - лейтенант, командир БЧ-1 ПЛ «С-33», прикомандированный в качестве дублера командира БЧ-1 «С-34».
Криницкий Владимир Григорьевич - старший лейтенант, командир БЧ-3.
Будник Федор Логвинович - военфельдшер, начальник санитарной службы.
Терехов Фрол Дмитриевич - главный старшина, боцман.
Архипов Александр Васильевич - главный старшина, старшина группы трюмных.
Карнезо Борис Петрович - главный старшина, командир группы электриков.
Меркультев Серафим Дмитриевич - главный старшина, командир группы радистов.
Ханыков Федор Иванович - главный старшина, старшина команды торпедистов.
Мануйленко Анатолий Самойлович - старшина 1 статьи, старшина группы мотористов.
Бушев Василий Андреевич - старшина 2 статьи, командир отделения рулевых.
Емченко Василий Маркович - старшина 2 статьи, командир отделения радистов.
Тараил Хайм Срулович - старшина 2 статьи, командир отделения радистов.
Климентов Григорий Антонович - старшина 2 статьи, командир отделения трюмных.
Некрасов Николай Александрович - старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
Петров Анатолий Иванович - старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
Подъячий Константин Степанович - старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
Седьмов Николай Васильевич - старшина 2 статьи, командир отделения штурманских электриков.
Шведов Виктор Филиппович - старшина 2 статьи, командир отделения комендоров.
Загрядский Михаил Иванович - старший краснофлотец, старший моторист.
Черняк Иван Иванович - старший краснофлотец, старший моторист.
Колышев Константин Иосифович - старший краснофлотец, старший комендор.
Шаповалов Федор Николаевич - старший краснофлотец, старший электрик.
Шкурот Иван Павлович - старший краснофлотец, моторист.
Лисаченко Петр Герасимович - краснофлотец, моторист.
Пешков Николай Иванович - краснофлотец, моторист.
Фролов Петр Николаевич - краснофлотец, моторист.
Андреев Иван Романович - краснофлотец, электрик.
Капитонов Василий Ильич - краснофлотец, электрик.
Коваленко Николай Афанасьевич - краснофлотец, электрик.
Астахов Николай Александрович - краснофлотец, торпедист.
Бирюлин Виктор Константинович - краснофлотец, торпедист.
Каботов Михаил Федорович - краснофлотец, торпедист.
Бабенко Павел Филиппович - краснофлотец, рулевой.
Дереко Владимир Андреевич - краснофлотец, рулевой.
Дорощенко Владимир Афанасьевич - краснофлотец, рулевой.
Щербаков Алексей Иванович - краснофлотец, рулевой.
Дмитриев Владимир Павлович - краснофлотец, трюмный.
Дучак Иван Петрович - краснофлотец, штурманский электрик.
Забегаев Борис Иванович - краснофлотец, строевой.
Куликов Сергей Федорович - краснофлотец, кок.
Носивец Архип Григорьевич - краснофлотец, радист.
Покусай Иван Сергеевич - краснофлотец, шифровальщик.
29 ноября 1937 года на Черноморском судостроительном заводе имени Марти в городе Николаев заложена дизель-электрическая подводная лодка С-34.
2 сентября 1939 года ДЭПЛ С-34 спущена на воду
29 марта 1941 года подводная лодка С-34 вступила в строй
21 апреля 1941 года С-34 вошла в состав Черноморского флота. Зачислена в состав 2-го дивизиона подводных лодок с базированием в городе Севастополь.
1 мая 1941 года на подводной лодке С-34 поднят флаг Военно-морского флота.
22 июня 1941 года начало Великой Отечественной войны С-34 встретила в Севастополе, по уровню боевой подготовки находилась в составе сил 2 линии;
15 июля 1941 года С-34, несмотря на незавершенность курса боевой подготовки, отправилась в первый боевой поход. Во время выхода встреч с кораблями противника не имела. Боевой поход завершился 5 августа.
6 августа 1941 года подводная лодка прошла навигационный ремонт и докование.
4 сентября 1941 года С-34 вышла во второй боевой поход в район мыса Шаблер на позицию №12
7 сентября 1941 года, в районе мыса Шаблер, С-34 из подводного положения произвела торпедную атаку по отряду кораблей румынских Военно-морских сил в составе: ЭМ «Регеле Фердинанд», «Марашти», канонерские лодки «Джикулеску», «Димитреску», вооруженный буксир «Бесарабия», миноносцы «Налука» и «Сборул». Атака была неудачной.
21 сентября 1941 года вернулась из похода.
17 октября 1941 года подлодка вышла в третий боевой поход в район мыса Эмине на позицию №22. Встреч с кораблями противника не имела и 28 октября вернулась в Севастополь.
8 ноября 1941 года С-34 вышла в свой четвертый и последний боевой поход в район мыса Эмине на позицию №22.
13 ноября 1941 года подводная лодка С-34 подорвалась на мине и затонула у берегов Болгарии в районе города Созополь. На субмарине погиб 51 член экипажа. Местоположение лодки неизвестно.
14 ноября 1941 года на болгарском побережье, в 20 милях юго-западнее южной границы позиции №22 были обнаружены тела двух подводников, одетых в гидрокостюмы с приборами ИСА-М. По данным архивов болгарской полиции, это были помощник командира старший лейтенант Виолет Душин и боцман Фрол Терехов. Вероятно, подводники вышли из затонувшей лодки, но погибли уже на поверхности от переохлаждения.
11 февраля 1942 года исключена из состава ВМФ.
-
14.11.194114 ноября 1941В Болгарии обнаружили тела погибших подводников подводной лодки С-34
![]()
На черноморском побережье Болгарии, 14 ноября 1941 года были обнаружены тела двух подводников, одетых в гидрокостюмы с приборами ИСА-М. По данным архивов болгарской полиции, это были помощник командира старший лейтенант Виолет Душин и боцман Фрол Терехов, из экипажа советской подводной лодки С-34, пропавшей накануне. Вероятно, подводники вышли из затонувшей лодки, но погибли уже на поверхности от переохлаждения. -
13.11.194113 ноября 1941Произошла гибель советской подводной лодки С-34
![]()
Советская дизель-электрическая подводная лодка С-34 Черноморского флота, 13 ноября 1941 года, во время боевого патрулирования подорвалась на мине и затонула у берегов Болгарии в районе города Созополь. В результате на субмарине погиб 51 член экипажа. Позднее, на побережье были найдены тела двух подводников, одетых в гидрокостюмы с приборами ИСА-М. По данным архивов болгарской полиции, это были помощник командира старший лейтенант Виолет Душин и боцман Фрол Терехов. Местоположение лодки до сих пор неизвестно. -
29.11.193729 ноября 1937Заложена подводная лодка С-34
![]()
На Черноморском судостроительном заводе имени Марти в городе Николаев, 29 ноября 1937 года заложена дизель-электрическая подводная лодка С-34 серии IX-бис. Является полуторакорпусной субмариной смешанной клепано-сварной конструкции. Обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении. Прочная рубка имела овальную форму, благодаря чему уменьшилась ширина и сопротивление воды при движении в подводном положении.
знак информационной продукции 16+