Невский судостроительно-судоремонтный завод, Невский ССЗ - одно из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России, является современным динамично развивающимся заводом, способным решать сложные технические и технологические задачи, выпускать востребованную потребителями продукцию, отвечающую мировым стандартам, как для отечественных, так и для иностранных заказчиков. Производственные мощности завода позволяют строить суда, отвечающие всем международным стандартам. Удобное расположение завода на Волго-Балтийском водном пути позволяет транспортировать построенные заказы, как по внутренним водным путям, так и в Международный Морской Порт Санкт-Петербург для дальнейшей доставки заказчикам, а также оперативно выполнять ремонт и техническое обслуживание проходящих судов. Завод занимает площадь 21,34 га, общая акватория составляет 12,5 га.

Руководство Невского судостроительно-судоремонтного завода

25 декабря 2019 года «Академик Пашин» передан Невским ССЗ заказчику и принят в эксплуатацию. Танкер не имеет аналогов на территории страны. Функциональные возможности судна позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на левый/ правый борт или кильватерным способом. Это самое большое судно, когда-либо спускавшееся на воду за более чем столетнюю историю предприятия. Танкер предназначен для обеспечения кораблей ВМФ.

22 октября 2019 года танкер отработал передачу жидких и сухих грузов на ходу траверсным способом на борт тяжёлого атомного ракетного крейсера «Петр Великий». Учение прошло в Баренцевом море в сложных погодных условиях, при волнении моря 2-3 балла и скорости ветра 10-15 метров в секунду. При передаче грузов крейсер и танкер шли со скоростью в 12 узлов на расстоянии от 50 до 70 метров друг от друга. Всего было передано 3 тонны сухих и 40 тонн жидких грузов. При проведении мероприятия особое внимание уделялось соблюдению требований экологической безопасности.

22 августа 2019 года в рамках государственных испытаний «Академик Пашин» успешно передал жидкие грузы на три корабля одновременно, сухие грузы, а так же манекен человека. Для выполнения этих задач на судне предусмотрена специальная грузовая система. Способ передачи жидкого топлива на ходу является очень удобным, так как дает возможность вести работы при различных погодных условиях и сильном волнении. Кроме того, это позволяет в случае необходимости передавать сухие, жидкие груза и человека при скорость 10-12 узлов.

17 мая 2018 года в акватории Ладожского озера начались ходовые испытания морского танкера проекта 23130 «Академик Пашин», предназначенного для ВМФ России. Строительство судна осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны Российской Федерации.

26 мая 2016 года на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялся спуск на воду строящегося для ВМФ России среднего морского танкера «Академик Пашин» проекта 23130. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект». Представляет собой средний морской танкер с неограниченным районом плавания.

26 апреля 2014 года в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода провели торжественную церемонию закладки киля среднего морского танкера «Академик Пашин» проекта 23130. Во время мероприятия был проведен обряд освящения закладной секции, к которой почетные гости прикрепили памятную доску.

1 ноября 2013 года между Министерством обороны Российской Федерации, в лице Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств и ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» был подписан Государственный контракт.