Памятник первому паровозу в России установлен в городе Екатеринбург. Монумент представляет собой уменьшенную модель одного из первых паровозов, которые были изготовлены российскими механиками Ефимом и Мироном Черепановыми. Паровоз возвышается на большом бетонном постаменте. Монумент стоит на площади перед Дворцом культуры железнодорожников и напротив железнодорожного вокзала. Он первым встречает всех, кто приехал в столицу Урала. 

В 1833 году на Выйском заводе отцом и сыном Ефимом и Мироном Черепановыми построен первый паровоз. В августе 1834 года состоялся ряд испытаний паровоза. Он обладал следующими техническими характеристиками: паровоз преодолевал расстояния в 853,5 метра по узкоколейной дороге, грузоподъемность 3,3 тонны, скорость 13 - 16 км/ч, состоял из цилиндрического котла диаметром 914 мм, длинной 1676 мм и из двух паровых лежачих цилиндров в диаметре 178 мм, длиной 229 мм. На Нижнетагильском предприятии в опытном порядке изготовлены рельсы.

Работа над вторым паровозом завершена в марте 1835 года. Он был способен перевозить грузы весом 16,4 тонны со скоростью 16,4 км/ч. Для перевозки медной руды от места её добычи до Выйского завода планировалась постройка железной дороги. Но в результате негативного отношения к ней членов правления Нижнетагильских организаций и подрядчиков конного извоза планы не были реализованы.

13 октября 1978 года в Екатеринбурге, в день празднования векового юбилея Свердловской железной дороги ордена Ленина состоялась торжественная церемония открытия памятника знаменитому первому российскому паровозу. Во время установки макета под постамент была заложена капсула времени, которую можно будет вскрыть в 2028 году. Некоторые предполагают, что там вложены чертежи и негативы фотографий с запуска этого самого паровоза.