Русский мост - вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Второй по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. Имеет самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, длиной 1104 метра. Мост изображён на купюре номиналом 2000 рублей, выпущенной Банком России 12 октября 2017 года.
Многие специалисты называют мост уникальным, и не только из-за его длины. Необычным можно считать и само строительство подобного сооружения в условиях климата Приморья. Высокая влажность, частые шквалистые ветра, значительные температурные перепады создавали большие проблемы и заставили архитекторов и инженеров искать неординарные решения. Благодаря пролету длиной 1104 м мост Русский является гордостью жителей Владивостока и самым крупным объектом среди аналогичных в мире.
Вся конструкция держится на вантах, представляющих собой прочные тросы. Они с помощью креплений зафиксированы на столбах - пилонах. Высота моста - 321 м, расстояние между сводами и поверхностью воды - 70 м. Это обстоятельство позволяет большегрузным судам свободно курсировать под ним. Нагрузка на пилоны распределена равномерно. Для возведения каждого из столбов было израсходовано 9 000 кубических метров качественного бетона.
Вантовая система была разработана с учетом требования повышенной аэродинамической устойчивости. Ванты состоят из параллельных прядей в количестве от 13 до 85, индивидуально защищенных от коррозии. Оболочка выполнена из двух слоев: внутренняя из плотного полиэтилена, наружная - более тонкая. Декоративная оболочка имеет спиралевидный буртик - он обеспечивает защиту от вибраций, образующихся при одновременном воздействии дождя и ветра.
Несмотря на то, что основная функция моста - транспортное сообщение между островом и материком, эстетические характеристики вызывают неподдельное восхищение. Фантастический вид на конструкцию открывается ночью, когда включается подсветка. Профессионально выстроенное освещение создает оптическую иллюзию полета. Мост словно парит над темным проливом. Дополняют облик и сами ванты. Окрашенные в цвета российского триколора, они придают композиции особый, неповторимый колорит и необыкновенную торжественность.
Русский мост играет важную роль в жизни Владивостока. Он имеет огромное экономическое и политическое значение, а также обеспечивает автомобильное сообщение между материковой и островной частями города. Он стал основной магистралью, по которой добираются в свой новый кампус на острове Русском студенты ДВФУ. На данный момент там уже действуют общежития, в которых одновременно может проживать до 11 000 студентов. Кроме того, на территории кампуса расположено несколько учебных корпусов, высотное здание Студенческого центра, а также множество спортивных сооружений.
Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта - 23 000 т
Общая длина моста - 1885,53 м
Общая протяжённость с эстакадами - 3100 м
Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м
Длина центрального руслового пролёта - 1104 м
Ширина моста - 29,5 м
Общая ширина проезжей части - 21 м
Число полос движения - 4 (2 в каждую сторону)
Подмостовой габарит - 70 м
Количество пилонов - 2
Высота пилонов - 324 м
Самая длинная/короткая ванта - 579,83/135,771 м