Транспортировка плавучих опор с автодорожной аркой Крымского моста к фарватеру Керчь-Еникальского канала началась утром 11 октября 2017 года. Операция по установке столь масштабных конструкций в морской акватории - первый случай в отечественной практике. Длина автодорожной арки составляет 227 метров, для сравнения - это примерно два футбольных поля. Высота сооружения достигает 45 метров, а вес сосьавляет 5,5 тысячи тонн.

Заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков рассказал, что перевозка, подъем и установка на опорные части железнодорожного арочного пролетного строения позволила российским мостовикам получить уникальный опыт.

Плавучие опоры с арочным пролетом передвигает флот из тянущего буксира, буксиров-толкачей, а также поддерживающие и маневровые судов. А рабочие катера обеспечивают связь и координацию. В общей сложности плавучая система пройдет по запланированному маршруту порядка пяти километров. Процессом управляют более 100 специалистов.

За день до выхода в море строители подготовили автодорожную арку Крымского моста к транспортировке и, когда благоприятный метеопрогноз на ближайшие три дня подтвердился, погрузили конструкцию на плавсистему. На фарватере плавсистему зафиксируют между двумя опорами, а затем начнется основной этап морской операции - подъем арки.