Власти Республики Крым и города Севастополя, 9 августа 2018 года, поздравили строителей Крымского моста с профессиональным праздником и отметили их значительный вклад в развитие полуострова. Наградами от Госсовета и Совета министров Республики Крым, правительства Севастополя, а также благодарностями губернаторов Сергея Аксенова и Дмитрий Овсянникова поощрены около 200 участников реализации проекта.

В поздравительном адресе председателя Госсовета Крыма Владимира Константинова говорится, что благодаря каждодневному самоотверженному труду самый длинный в Европе мост связал Крым с материковой частью России в рекордные сроки. Родившаяся еще в Российской империи идея соединить берега Керченского пролива стала реальностью. Это позволило увеличить товарооборот, усовершенствовать доставку туристов, повысить инвестиционную привлекательность и придать импульс развитию Республики Крым.

Строительство автодорожной части Крымского моста завершено с опережением срока на полгода, что позволило открыть движение в мае 2018 года. За это время новой трассой, соединившей два берега, воспользовались уже более 1,6 миллиона автомобилистов. За первые дни августа ежесуточная интенсивность превысила 28 тысяч транспортных средств, из которых в среднем 15,5 тысяч автомобилей пересекают Керченский пролив в сторону Крыма.

В своем поздравлении строителям губернатор Крыма Сергей Аксенов отметил, что досрочный ввод автодорожного моста стал возможен благодаря слаженной работе предприятий, совместно осуществляющих реализацию проекта. Ряд из них не только перевёл трудовые коллективы и разместил на территории Крымского полуострова производственные мощности, но и открыл обособленные подразделения, которые перечисляют налоги в бюджеты Республики Крым.

Команда Крымского моста - это десятки тысячи специалистов со всей России. В разработке проекта принимало участие более 800 проектировщиков, не считая изыскателей - археологов, геологов, экологов и других специалистов научных центров и институтов, участвующих в подготовке к строительству и его дальнейшем сопровождении.

Непосредственно в строительно-монтажных работах в пиковые периоды были задействованы более 10 000 человек ежесуточно. В общей же сложности по самым примерным оценкам за три года реализации проекта в нём приняло участие не менее 25 000 одних только работников строительных специальностей.

Кооперация стройки в целом в самые активные ее периоды включала еще и тысячи предприятий, без которых реализация проекта была бы невозможна: заводы-поставщики металлоконструкций, производители стройматериалов, логистические компании, предприятия малого и среднего бизнеса, задействованные в обеспечении жизнедеятельности стройки.

Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополь Игорь Титов отметил, что Севастополь хоть и довольно далеко от Керченского пролива, но уже в полной мере ощутим эффект от открытия движения по Крымскому мосту. Только официально учтённых отдыхающих - почти на 16% больше. Севастопольцы рады гостям. Город стал ещё более доступным.

Стройка продолжается в круглосуточном режиме без выходных. В этом году вышло на пиковую мощность строительство железнодорожной части. Работа идет по всей трассе - 19 километров, на 8 морских и сухопутных участках. Железная дорога через Керченский пролив начала строиться одновременно с автодорогой, в феврале 2016 года, но по графику она сдается позже - в 2019-м.

Почти за 30 месяцев погружены все сваи, сформированы 300 из 307 железнодорожных опор высотой от 5 до 35 метров, собрано свыше 110 тысяч тонн из 160 тысяч тонн металлоконструкций пролетов. С июля этого года идет устройство верхнего строения пути на готовых участках мостового полотна: формируются две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Кубани в Крым и в обратном направлении.