Мэр Москвы Сергей Собянин 2 июля 2018 года открыл движение по новому Крылатскому мосту через Москву-реку, соединяющему улицы Крылатская и Нижние Мневники, и разворотному съезду с улицы Нижние Мневники в сторону Карамышевской набережной. Этот участок относится к Северо-Западной хорде магистральной автодороги столицы.

На открытии мэр отметил, что строительство Северо-Западной хорды находится на завершающем этапе. Крылатский мост - один из последних объектов этой новой городской магистрали. По его словам, протяженность дорог СЗХ составит около 80 км.

Также он добавил, что это сложнейший проект. Можно сказать, что основные проблемы на этом участке решены. В ближайшие недели откроется связка между Рублевским шоссе и Можайским, и дальше останется небольшой мост через Канал имени Москвы. Он напомнил, что в столице проектируются и строятся четыре крупные магистрали - СЗХ, Северо-Восточная хорда, Юго-Восточная хорда и Южная рокада.

Эти хорды позволят автомобилистам проезжать из одного конца города в другой, минуя Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо, Бульварное - то есть центр города. Они серьезным образом изменят систему транспортных потоков, направлений, дорожную картину города. Строительство нового Крылатского моста длиной 282 м было начато в декабре 2016 года.

Работы выполнены в рамках строительства участка Северо-Западной хорды от Проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе. Одновременно была проведена реконструкция части улиц Нижние Мневники и Крылатская, бокового проезда вдоль прохода к Крылатскому мосту со стороны Крылатской улицы. Построен разворотный съезд с улицы Нижние Мневники в сторону Карамышевской набережной.

Новый мост станет дублером старого Крылатского моста, построенного в первой половине 1980-х годов. В результате число полос на этом участке дороги удвоится - по каждому мосту движение транспорта будет организовано по трем полосам в одном направлении. Для удобства пешеходов на обоих мостах обустроены тротуары.

Строительство нового Крылатского моста позволило устранить одно из «узких горлышек» на Северо-Западной хорде. Было улучшено транспортное обслуживание северо-западных районов Москвы - Хорошево-Мневники, Крылатское, Кунцево и Филевский парк.

Следующим этапом строительства участка СЗХ от Проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе станет ввод в эксплуатацию балочного моста через шлюз № 9 Канала имени Москвы, реконструкция улиц Нижние Мневники, Народного Ополчения и Карамышевской набережной.