Российский автогонщик. Семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков. Мастер спорта международного класса. Заслуженный мастер спорта России. Заслуженный тренер России. Руководитель гоночной команды «КАМАЗ-мастер». Руководитель проекта «Ралли Шелковый путь».  Получил прозвище «Царь Дакара». Депутат Госсовета Республики Татарстан 6-го созыва.

Владимир Чагин родился 5 января 1970 года в городе Нытва, Пермский край. Вскоре после рождения сына семья переехала в Набережные Челны. После школы парень увлекся автомобильным спортом. Любовь к машинам маленькому Вове привил его отец. В то время Геннадий Михайлович трудился начальником Отдела управления оборудованием. Работа была связана с поездками, в которые он часто брал с собой первенца. Геннадий Михайлович выписывал журнал «За рулем», дарил старшему сыну машинки и конструкторы, впоследствии вел в Володиной школе фотокружок.

Попробовать порулить семейными «Жигулями» отец впервые разрешил Владимиру в 6 лет, когда ноги мальчика еще не доставали до педалей. В 7 лет Геннадий Михайлович привел сына в секцию картинга.

Однако в конце 70-х годов XX века Владимир изменил автоспорту с хоккеем. Будущий автогонщик не пропускал ни одной игры советской ледовой дружины по телевизору, знал наизусть биографии «отчаянных парней» и сам тренировался и участвовал в хоккейных баталиях.

В подростковом возрасте будущий Царь Дакара вернулся в автоспорт. В 1984 году Володя начал заниматься в автоклубе КАМАЗа АТХ-4. Несмотря на пропуски уроков из-за тренировок и соревнований, юный автогонщик учился без троек и отлично писал сочинения.

Высшее образование Чагин получил в Камском политехническом институте. Владимир не только зарабатывал стипендию, но и трудился слесарем по ремонту автомобилей в «Пассажирском автотранспортном предприятии КАМАЗа».

Начальной вехой в спортивной карьере Владимира, которая стала достоянием не только команды «КАМАЗ-мастер», но и всего российского автоспорта, датируется 1996 годом.

Впервые сев за руль гоночного автомобиля, Чагин выигрывает сверхпротяженный супермарафон «Париж - Ульяновск - Улан-Батор». В этом году команда «КАМАЗ-мастер» впервые в истории российского автоспорта также стала чемпионом мира в этом виде спортивных состязаний, где до этого господствовали экипажи ведущих автомобильных корпораций мира. Чагин стал самым молодым за всю историю супермарафонов пилотом спортивного грузовика.

Владимир покоряет самые знаменитые этапы розыгрыша Кубка мира по внедорожным ралли, а также непревзойденный по сложности и трудностям супермарафон «Париж - Дакар».

В 2002 году Чагин сам разрабатывает, проектирует, собирает гоночные грузовики с маркой «КАМАЗ» и выступает на них в соревнованиях. Для подобной работы имеет хорошо продуманную и организованную структуру, которая включает в себя необходимые функциональные звенья, объединенные в департамент специализированной техники. Владимир Чагин, в быту начальник бюро организации процессов производства департамента специализированной техники научно технического центра открытого акционерного общества «КАМАЗ», принимает самое непосредственное участие в этом процессе: от проектирования до сборки.

Владимир Чагин 15 февраля 2011 года объявил, что покидает большой спорт. Прекращая выступления в гонках, Владимир не ушел из команды. Опытный гонщик продолжает возглавлять некоммерческую организацию «КАМАЗ-Автоспорт». Как отметил руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов, «это оказалось мужественное решение предоставить другим пилотам возможность побывать на подиуме».

Чагин был послом 45-го чемпионата мира по профмастерству, прошедшего в конце августа 2019 года в Казани. Другими представителями соревнований, в которых состязались участников из 63 стран, стали космонавт Сергей Крикалев, шоумен Александр Гудков, повар Аркадий Новиков и другие. Цель чемпионата - вселить в юношей и девушек уверенность, что рабочая профессия - это достойная зарплата и уважение в обществе.

С сентября 2019 года Чагин - депутат Госсовета Республики Татарстан 6-го созыва.

Личная жизнь Владимира Чагина у Владимира уже на протяжении многих лет стабильна и спокойна. Еще на студенческой скамье он познакомился с будущей женой Еленой, которая вспоминает, что Владимир очень красиво ухаживал за ней, дарил цветы и подарки. У влюбленных, сыгравших свадьбу на 2-м курсе института, в будущем родились двое детей - Вадим и Игорь.

Сейчас сыновья авторекордсмена уже взрослые. Вадим из-за проблем со зрением не смог пойти по отцовским стопам. Зато у первенца Владимира Геннадьевича отличные голос и слух, он сочиняет песни. А младший сын Игорь с отличием окончил художественную школу, организовал несколько выставок. В 11-м классе занял 2-е место из 40 в республиканской гонке «Эчпочмак-Трофи». 

Спортивная карьера Владимира наложила отпечаток на личную жизнь Чагиных. За первые 20 лет брака супруги лишь один раз встретили Новый год вместе: муж, как правило, находился на соревнованиях. Первенца Владимир Геннадьевич увидел лишь через 2 месяца после рождения. Однако взаимная любовь и мудрость Елены помогли с честью пройти испытания разлуками и сохранить семью.

В повседневной жизни Владимир Геннадьевич очень дисциплинированный водитель, пристегивающийся ремнем безопасности даже во время объезда территории. Иногда Чагин немного превышает скорость, но никогда не путает улицу или шоссе с гоночной трассой. Царь Дакара ездит только на полноприводных автомобилях либо на мотоцикле. Страсть мужа к двухколесному транспорту разделяет и его супруга.

Владимир Геннадьевич сохраняет любовь к хоккею, регулярно играет в игру для настоящих мужчин с товарищами.

Семья Владимира Чагина

Отец - Геннадий Михайлович - трудился начальником Отдела управления оборудованием.

Супруга - Елена

Старший сын - Вадим - сочиняет песни.

Младший сын -Игорь с отличием окончил художественную школу, организовал несколько выставок. В 11-м классе занял 2-е место из 40 в республиканской гонке «Эчпочмак-Трофи». В июле 2018 года Игорь Владимирович Чагин основал ООО «ГЕПАРД А.Т.», занимающееся рекламой.

Награды Владимира Чагина

Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (2 марта 2018 года) - за большой вклад в победу команды «КАМАЗ-Мастер» в международных ралли-марафонах «Дакар-2017» и «Африка Эко Рейс-2017»

Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (7 июня 2010 года) - за высокие спортивные достижения в соревновании по ралли-рейдам «Дакар Аргентина - Чили»

Орден Мужества (15 марта 2005 года) - за мужество и высокий профессионализм, проявленные в экстремальных условиях при участии в международных соревнованиях

Орден Почета (23 июля 2001 года) - за заслуги в развитии физической культуры и спорта, большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами

Орден Дружбы (19 октября 1996 года) - за большой вклад в развитие автомобилестроения, укрепление дружбы и сотрудничества между народами и достижение высоких спортивных результатов в марафоне «Мастер-ралли 95» по маршруту Париж - Москва - Пекин

Орден «Знак Почета» (1991 год)

Медаль «В память 1000-летия Казани» (2005 год)

Лауреат Государственной премии Российской Федерации (6 июня 2001 года) - за разработку и реализацию дизайн-системы «КАМАЗ-мастер»

Почетная грамота Президента Российской Федерации (25 сентября 2014 года) - за достигнутые трудовые успехи, многолетнюю добросовестную работу и активную общественную деятельность

Орден «За заслуги перед Республикой Татарстан» (2011 год)

Медаль «За доблестный труд» (Татарстан) (2006 год)

Почетный знак «За заслуги в развитии физической культуры и спорта» (2011 год)

Заслуженный мастер спорта России

Заслуженный тренер России (4 июля 2013 года)

Знак Министерства Обороны Российской Федерации «За образцовую эксплуатацию автомобильной техники»

Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан (2009 год)

Заслуженный работник транспорта Республики Татарстан (2013 год)

Заслуженный мастер спорта Республики Татарстан

Знак «За заслуги в развитии физической культуры и спорта Республики Татарстан»

Почетный гражданин города Набережные Челны (2001 год)

Знак отличия «За заслуги перед городом Набережные Челны» (2010 год)

Лауреат Национальной премии России «Серебряный лучник»

Лауреат национальной общественной премии России «Золотая колесница»

Спортивные Достижения Владимира Чагина

Победитель

Ралли Дакар 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011
«Дезерт Челендж 1999,2001,02,03,04,05»,
«Баха Италия 2000»,
«Оптик 2000 Тунис 2000, 2001»,
«Мастер-Ралли-95,96,2000,02»,
«Ралли Востока - Каппадокия 2003,04»,
«Баха Жемчужина 2000», «Калмыкия 2000»,
«Тихий Дон 2003»,
«Хазарские степи 2004, 2006».

Призер

Париж-Дакар 2009
«Дезерт Челендж 2000»,
«Байконур-Москва 1997»,

Результат Чагина в личном зачете в гонках Париж-Дакар - семь побед в одной категории - больше, чем у кого-либо за всю историю ралли (у чеха Карела Лопрайса (класс грузовиков) и француза Стефана Петранселя (класс мотоциклов) по шесть побед в личном зачете). Однако по общему числу побед в 2011 году Чагин вышел только на второе место, уступая Стефану Петранселю. У легендарного французского гонщика в общей сложности двенадцать побед (шесть в классе мотоциклов и шесть в классе автомобилей).

Победитель Кубка мира по ралли-марафонам 1996 и 2000 гг., двукратный чемпион России, обладатель Кубка России. Обладатель звания «Лучший гонщик России»