Глушко Валентин Петрович

Российский ученый в области ракетно-космической техники. Инженер.
Дважды Герой Социалистического Труда. Главный конструктор космических систем. 

Валентин Глушко родился 2 сентября 1908 года в городе Одесса, Украина. В детстве проявлял способности к музыке, рисованию, изучению иностранных языков. В 1919 году зачислен в IV профтехшколу «Металл» имени Л. Д. Троцкого. Одновременно с учебой занимался в консерватории у профессора Столярского по классу скрипки, а позже переведен в Одесскую музыкальную академию. В эти же годы руководил Кружком общества любителей мироведения при одесском отделении Русского общества любителей мироведения.

 Весной 1921 года Глушко прочитал несколько романов Жюля Верна, особенно сильное впечатление на него произвели романы «С Земли на Луну» и «Вокруг Луны». Начал изучать книги по астрономии. С 1923 года в течение семи лет состоял в переписке с К. Э. Циолковским. Публиковал статьи и готовил к печати две книги о необходимости межпланетных сообщений. В 1924 году окончил профтехшколу. В 1925 году поступил на физическое отделение физико-математического факультета Санкт-Петербургского государственного университета. Одновременно с учебой работает в мастерских Естественно- научного института имени Лесгафта, а в 1927 году - геодезистом Главного геодезического управления Ленинграда.

В феврале 1929 года Валентин Глушко отчислен из университета за неоплату обучения. В апреле того же года сдал третью часть своего дипломного проекта «Металл как взрывчатое вещество» в отдел при Комитете по делам изобретений. В мае зачислен в штат Газодинамической лаборатории, где стал руководителем подразделения по разработке электрических и жидкостных ракетных двигателей и ракет.

В подразделении, руководимом Глушко, созданы опытные образцы первого в мире электротермического ракетного двигателя, которые с 1930 по 1931 год успешно выдержали испытания. Затем основное внимание сосредоточивает на разработке жидкостных ракетных двигателей. В качестве окислителя для таких двигателей он предложил использовать азотный тетроксид, жидкий кислород, азотную кислоту, а в качестве горючего - бензин, керосин, бензол.

В 1933 году Валентин Петрович и его сотрудники переехали в Москву для продолжения своих работ по жидкостным ракетным двигателям в составе Реактивного научно-исследовательского института, где назначен начальником сектора «Азотнокислотные ЖРД» отдела № 2 этого института. Параллельно читал курсы лекций в Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского, а в 1935 году являлся заведующим и преподавателем Реактивных курсов по переквалификации инженеров при Центральном совете Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству.

В феврале 1938 года Валентин Глушко исключен из инженерно-технического совета в связи с обвинениями во «вредительской деятельностью» и его связи с врагами народа Клейменовым и Лангемаком. В марте арестован и по август 1939 года пребывал под следствием. Во время следствия его неоднократно били дубинками и плетьми, сделанными из проводов со свинцовой изоляцией. В итоге вынужден подписать чистосердечное признание о том, что якобы участвовал в антисоветской организации и занимался вредительской работой в оборонной промышленности.

Глушко осужден Особым совещанием при НКВД СССР по статьям 58-7 и 58-11 УК РСФСР к заключению в исправительно-трудовом лагере сроком на восемь лет, впоследствии оставлен для работы в техбюро. До 1940 года работал в конструкторской группе 4-го Спецотдела НКВД при Тушинском авиамоторостроительном заводе. Здесь первоначально разрабатывал газогенератор ГГ-3 для привода двигателя быстроходной глиссирующей морской торпеды, а затем - проект вспомогательной установки ЖРД, предназначенной для форсирования маневром двухмоторного самолёта-истребителя «С-100».

Осенью группу Валентина Глушко перевели на Казанское моторостроительное производственное объединение, где продолжала заниматься разработкой вспомогательных самолетных установок ЖРД с насосной подачей топлива. В 1942 году стал главным конструктором КБ-2. В июле 1944 года досрочно освобожден со снятием судимости. После освобождения остался на той же должности.

В мае 1945 года с целью подготовки инженерно-технических кадров по реактивным двигателям в Казанском авиационном институте организована первая в Советском Союзе кафедра ракетных двигателей, возглавляемая Глушко. В том же году с группой специалистов направлен в Германию для ознакомления с трофейной ракетной техникой. В 1946 году назначен главным конструктором ОКБ-456, где создана серия ракетных двигателей оригинальной конструкции. Практически сразу же сложился Совет главных конструкторов, в который включен как главный конструктор жидкостных ракетных двигателей.

В октябре 1953 года Валентин Петрович избран членом-корреспондентом Академии наук СССР по Отделению технических наук. В 1956 году удостоен звания Героя Социалистического труда за заслуги в деле создания дальних баллистических ракет. И в этом же году реабилитирован. В 1957 году за вклад в запуск первого спутника, как и другие ведущие ученые и конструкторы, удостоен Ленинской премии. В этом же году без защиты диссертации присуждена ученая степень доктора технических наук, а 20 июня 1958 года избран действительным членом Академии наук СССР по Отделению технических наук.

За вклад в обеспечение полета в космос первого космонавта планеты Юрия Гагарина Валентин Глушко 17 июня 1961 года второй раз удостоен звания Героя Социалистического Труда. В последующие годы под руководством разработаны мощные ЖРД на низкокипящих и высококипящих топливах, используемые на первых ступенях и в большинстве вторых ступеней советских ракет-носителей и многих боевых ракет.

С мая 1974 года Валентин Петрович являлся директором и генеральным конструктором Научно-производственного объединения «Энергия» в городе Королев. Под его непосредственным руководством созданы орбитальные станции «Салют-6», «Салют-7» и «Мир». По его проекту создана многоразовая транспортно-космическая система «Энергия-Буран». Кроме того, возглавлял работы по совершенствованию пилотируемых космических кораблей «Союз» и разработке их модификаций «Союз Т» и «Союз ТМ», а также грузового корабля «Прогресс».

 Умер Валентин Петрович Глушко 10 января 1989 года от атеросклероза мозговых артерий. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды Валентина Глушко

Память о Валентине Глушко

Труды Валентина Глушко

Семья Валентина Глушко