Российский великий флотоводец. Вице-адмирал. Герой русско-японской войны. Океанограф. Полярный исследователь, а также кораблестроитель. Внес огромный вклад в развитие флота.

Степан Макаров родился 8 января 1849 года в городе Николаев, Украина. Отец, Осип Федорович являлся прапорщиком флота. Юноша в 1865 году окончил Морское училище города Николаевск-на-Амуре, Хабаровского края. Окончил курс первым по успеваемости, а в 1867 году произведен в гардемарины с зачислением в воспитанники Морского кадетского корпуса. Затем назначен в первый флотский экипаж на Балтике и уже в 1869 году получил звание мичмана.

Служил на кораблях Тихоокеанского, а затем и Балтийского флота. В 1871 году произведен в звание лейтенанта. Во время службы на броненосной лодке «Русалка» он исследовал проблемы непотопляемости кораблей. Его предложение состояло в том чтобы разделять корабль на водонепроницаемые отсеки, устанавливать магистральные трубопроводы с мощными помпами и ответвлениями в отсеках, а также использовать специальный пластырь для заделки пробоин. Его работа явилась основополагающей в теории непотопляемости корабля.

В 1881 году, командуя пароходом-стационаром «Тамань» успешно провел гидрологические работы в проливе Босфор и написал труд «Об обмене вод Черного и Средиземного морей», удостоенный премии Российской Академии Наук. С 1882 года на протяжении четырех лет капитан первого ранга Степан Осипович Макаров служил на Балтийском флоте.

Макаров с 1894 по 1896 год совершил второе кругосветное путешествие. Из Санкт-Петербурга прибыл на Средиземное море, а затем перешел с эскадрой, которой командовал из Средиземного моря через Суэцкий канал на Дальний Восток. В 1896 году через Тихий океан в Северную Америку, прошел через США и через Атлантический океан, а после вернулся в Россию.

В 1896 году Степан Осипович произведен в вице-адмиралы и стал командующим эскадрой Балтийского флота. Им выдвинута идея создания мощного ледокола для исследования Арктики. С 1897 по 1898 год Макаров лично руководил постройкой на верфях в Ньюкасле, созданного по его проекту первого мощного ледокола «Ермак».

В конце XIX века по всей территории района проходил почтовый тракт из поста Корсаковский в пост Александровский. Айны перевозили почту до Гастелло, где обменивали ее на почту, пришедшую с севера. Тогда же, основаны селение и почтово-телеграфная станция Пугачево.

В 1905 году в результате поражения в русско-японской войне южная часть острова отошла к Японии, которая построила в Селюторе целлюлозно-бумажный завод, шахту. Селение стало городом, его японское название: Сиритору. С 1905 по 1945 год вместе с южной частью Сахалина был в составе Японии. После окончания Второй мировой войны в 1945 году вошел в состав России.

Макаров внес значительный вклад в развитие русской океанографии, в том числе и аппаратных исследований Мирового океана, им сконструирован один из первых надежных батометров. Не менее, а скорее и более важной его разработкой оказалась теория непотопляемости корабля. Степан Осипович настаивал на выделении непотопляемости в отдельную научную дисциплину.

После вступления в должность командующего 1-й тихоокеанской эскадрой 24 февраля 1904 года инициировал развитие радиосвязи на Дальнем Востоке и в управлении флота: создал радиостанции на побережье Тихого океана. Радиостанциями также оснастили корабли. Вице-адмирал 20 марта 1904 года издал приказ № 27 о радиоразведке, предписывающий перехватывать неприятельские радиограммы и определять, где находится их источник.

Степан Осипович Макаров погиб 13 апреля 1904 года в китайском портовом городе Порт-Артур. Российский броненосец «Петропавловск», на котором находился Вице-адмирал подорвался на вражеской мине во время русско-японской войны.

Награды Степана Макарова

Память о Степане Макарове

Семья Степана Макарова