Подводные лодки проекта 627 - 627А «Кит» - первые советские атомные подводные лодки. Фактически, только головной корабль, К-3 «Ленинский Комсомол», относился к проекту 627, а все последующие строились по измененному проекту 627А. Проектировало и строило эти корабли конструкторское бюро «Малахит». Всего было построено 13 субмарин, проходивших службу на Северном и Тихоокеанском флотах. Одна субмарина, К-8 - погибла, остальные были списаны.
Лодки проекта получили оптимизированную для подводного хода скругленную эллипсовидную форму носовой оконечности. На большей части длины корпус имел цилиндрическую форму с небольшой обтекаемой рубкой, утолщением для размещения главного артиллерийского склада в носовой части и выраженным хвостовым оперением. Два винта располагались в горизонтальной плоскости. Для повышения надежности было введено дублирование основных агрегатов, поэтому была принята двухвальная двухвинтовая схема движения. Основой энергетической системы стали два водо-водяных ядерных реактора и два турбогенератора.
Обеспечение нормальной работы экипажа в условиях длительного пребывания под водой без контакта с атмосферой и с работающими ядерными реакторами стало важной проблемой. Для ее решения была применена комплексная система кондиционирования и вентиляции. АПЛ проекта состояли на службе в течение около 30 лет. Подлодки участвовали в несении боевой службы, отправляясь в дальние боевые походы в любых широтах, в том числе производили всплытия близ Северного полюса, ходили в тропические широты, совершали кругосветные походы.
Тактико-технические характеристики АПЛ проекта 627А
Кодификация НАТО: «November»
Водоизмещение:
- надводное: 3065 т
- подводное: 4750 т
Длинна: 107,4 м
Ширина: 7,9 м
Осадка: 5,65 м
Бронирование: Нет, материал внешнего корпуса: маломагнитная сталь.
Экипаж: 104 человека, из низ 30 офицеров
Силовая установка: Атомная установка типа ВМА с двумя водо-водяными реакторами, суммарной мощностью 2 х 17500 л.с.
Дальность хода: Не ограничена
Автономность: 50 суток
Глубина погружения: 300 м
Максимальная скорость:
- надводная: 15,2 узла
- подводная: до 30 узлов
Вооружение: 8 х 533 мм торпедных аппаратов, боезапас - 20 торпед
12 апреля 1971 года в результате потери запаса плавучести и продольной остойчивости подводная лодка К-8 затонула на глубине 4 680 метров в Бискайском заливе Атлантического океана. Причиной гибели советской атомной подводной лодки стал пожар, возникший четырьмя днями ранее в рубке гидроакустиков, расположенной в центральном посту. Всего в результате аварии погибли 52 члена экипажа. Гибель «К-8» стала первой крупной катастрофой в истории отечественного атомного флота. Субмарина покоится в 490 километрах северо-западнее Испании.
8 апреля 1971 года подводная лодка К-8 находилась в районе Азорских островов, на борту судна возник пожар в рубке гидроакустиков, расположенной в центральном посту. Советская атомная подводная лодка К-8 проекта 627А «Кит» входила в состав Северного флота. Субмарина была направлена в район Северной Атлантики для участия в крупнейших за всю историю советского ВМФ учениях «Океан-70», в которых участвовали силы всех флотов СССР.
26 марта 1966 года у причалов бухты Крашенинникова, Камчатский край завершилось кругосветное плавание советских атомных подводных лодок проекта 627А с оперативно-тактическим номером К-133 и проекта 675 с номером К-116. Поход показал, что Мировой океан стал глобальной стартовой площадкой для отечественных атомных подводных лодок. Также он открывал и новые возможности для маневра между Северным и Тихоокеанским флотами. Подобным маршрутом перебазировались впоследствии отечественные атомные ракетоносцы.
8 февраля 1966 года с пункта базирования Западная Лица на Кольском полуострове началось беспрецедентное кругосветное плавание группы советских атомных подводных лодок. Подвиг российских моряков до сих пор никто не смог повторить. Этот рекорд был своеобразным ответом на полет американцев на Луну. Только вот о советской кругосветке никто ничего не знал. Отряд подлодок ни разу не был обнаружен противолодочными системами НАТО.
Представители атомных подводных лодок проекта 627 «Кит»
Название | Заводской номер | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй | Списание | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|
К-3 «Ленинский комсомол» | 254 | 24.09.1955 | 09.08.1957 | 17.12.1958 | 1990 | По состоянию на 2015 год, ожидает переоборудования в музей. |
К-5 | 260 | 13.08.1956 | 01.09.1958 | 27.12.1959 | 01.07.1990 | Утилизирована 1997 |
К-8 | 261 | 09.09.1957 | 31.05.1959 | 31.12.1959 | 12.04.1970 | Затонула после пожара на борту. |
К-14 | 228 | 02.09.1958 | 16.08.1959 | 30.12.1959 | 19.04.1990 | Утилизирована 2006 |
К-52 | 283 | 08.07.1959 | 28.08.1960 | 10.12.1960 | 16.09.1987 | Утилизирована 1997 |
К-21 | 284 | 02.04.1960 | 18.06.1961 | 31.10.1961 | 19.04.1990 | Утилизирована 2004 |
К-11 | 285 | 31.10.1960 | 01.09.1961 | 30.12.1961 | 19.04.1990 | Утилизирована 1998 |
К-133 | 286 | 03.07.1961 | 05.07.1962 | 29.10.1962 | 30.05.1989 | Утилизирована 2008 |
К-181 | 287 | 15.11.1961 | 07.09.1962 | 27.12.1962 | 16.09.1987 | Утилизирована 1990 |
К-115 | 288 | 04.04.1962 | 22.10.1962 | 31.12.1962 | 16.07.1987 | Утилизирована 2004 |
К-159 | 289 | 15.08.1962 | 06.06.1963 | 09.10.1963 | 30.05.1989 | 30.08.2003 Затонула при буксировке на утилизацию. |
К-42 «Ростовский комсомолец» | 290 | 28.11.1962 | 17.08.1963 | 30.11.1963 | 14.03.1989 | Выведена из эксплуатации после аварии в бухте Чажма.
Утилизирована 2009 |
К-50 | 291 | 14.03.1962 | 16.12.1963 | 18.07.1964 | 19.04.1990 | Утилизирована 2007 |