Атомный ледокол «Сибирь» - российский атомный ледокол класса ЛК-60Я, проекта 22220. Является новым типом российских атомных ледоколов. Главная задача судна - обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Ледокол благодаря переменной осадки, способен равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр». Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8-2,9 метра.
Технические характеристики ледокола «Сибирь»
Водоизмещение: 33 540 т
Длина: 173,3 м (160 м по КВЛ)
Ширина: 34 м (33 м по КВЛ)
Высота: 15,2 м
Осадка: 10,5 м / 8,55 м
Двигатели: 2 реактора РИТМ 200
Мощность: 60 МВт (на валах)
Движитель: 3 гребных винта
Скорость хода: 22 узла по чистой воде
Автономность плавания: 7 лет (перезагрузка топлива)
Экипаж: 74 человека
8 ноября 2019 года на «Балтийском заводе» начались швартовные испытания атомного ледокола «Сибирь». С берега подали электропитание на главные распределительные щиты судна, на оборудование и механизмы для проверки их работоспособности и настройки. В ходе испытаний специалисты предприятия проверят качество постройки судна, сборки его систем и элементов, работу в действии систем и механизмов.
24 июля 2019 года рабочие АО «Балтийский завод» завершили погрузку турбогенератора правого борта на строящийся атомный ледокол «Сибирь». Агрегат весом около 300 тонн погрузили с помощью плавучего крана «Демаг».
18 сентября 2017 года машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» холдинг «Атомэнергомаш» завершил изготовление и отправил в Санкт-Петербург на «Балтийский завод» первый реактор силовой установки РИТМ-200 для атомного ледокола «Сибирь».
22 сентября 2017 года состоялся спуск на воду атомного ледокола «Сибирь». Крестной матерью судна стала руководитель Счетной палаты России Татьяна Голикова.
26 мая 2015 года заложен новый ледокол проекта 22220 «Сибирь».