Балтийский Завод - Судостроение

«Балтийский завод - Судостроение» - одно из ведущих судостроительных предприятий в России. Входит в Объединённую судостроительную корпорацию. Единственный в России производитель крупных гребных винтов. Площадка строительства завода занимает более 65 га. Предприятие располагает тремя построечными местами - двумя стапелями и крытым эллингом. В том числе самым большим стапелем в России длинной 350 метров, позволяющий строить суда дедвейтом до 100 000 т. Специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, а также атомных плавучих энергоблоков и плавучих опреснительных комплексов. В номенклатуре завода теплообменное оборудование атомных станций, пусковые установки, котельные для судового машиностроения.

Руководство Балтийского завода

Руководство Балтийского завода

Кадилов Алексей Васильевич - Генеральный директор

Дукмас Ольга Альфредовна - Заместитель ГД по персоналу и административным вопросам

Завейборода Сергей Геннадьевич - Заместитель ГД по безопасности

Моисеенко Светлана Сергеевна - Заместитель ГД по экономике и финансам

Арью Антон Анатольевич - Заместитель ГД по закупочным процедурам и конъюнктуре цен

Бобков Артем Алексеевич - И.о. главного инженера

Коновалов Александр Васильевич - Директор по производству

Аршинов Александр Станиславович - Директор по качеству

Комунжиев Максим Николаевич - Директор по правовым и имущественным вопросам

Пищугин Алексей Борисович - Технический директор

Коротких Денис Александрович - Директор по информационным технологиям

Бандурко Александр Васильевич - Директор по логистике и МТО

Грибов Игорь Валерьевич - Директор по маркетингу

Воденников Игнатий Михайлович - Директор по развитию производственной системы


14 декабря 2019 года Балтийский судостроительный завод успешно завершил первый этап ходовых испытаний головного атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» в Финском заливе. Проверен ход судна от резервных дизельных генераторов, достигнута самостоятельная скорость в 6 узлов. Связь, навигация и бытовые системы ледокола также успешно показали себя в действии. Завершивший испытания ледокол «Арктика» вернулся к достроечной стенке завода.

12 декабря 2019 года головной атомный ледокол «Арктика» вышел на ходовые испытания от причала АО «Балтийский завод» в направлении Финского залива. Основными задачами ходовых испытаний стали проверка правильности принятых алгоритмов работы гребной электрической установки, а также маневренных характеристик ледокола от резервных дизель-генераторов. Во время ходовых испытаний на судне будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство.

8 ноября 2019 года на судостроительном предприятии «Балтийский завод» начались швартовные испытания атомного ледокола «Сибирь», проекта 22220. С берега подали электропитание на главные распределительные щиты судна, на оборудование и механизмы для проверки их работоспособности и настройки. В ходе испытаний специалисты предприятия проверят качество постройки судна, сборки его систем и элементов, работу в действии систем и механизмов.

4 октября 2019 года на головном атомном ледоколе «Арктика» запущена реакторная установка из двух ядерных реакторов. Таким образом началась управляемая цепная ядерная реакция и вывод реактора на минимальный уровень мощности, достаточный для контроля за реакцией. После необходимых испытаний, состоится вывод реакторов на энергетический уровень мощности.

23 августа 2019 года Госкорпорация «Росатом» и Балтийский завод подписали контракт на строительство двух атомных ледоколов проекта 22220. Ранее «Атомфлот» объявлял конкурс на строительство третьего и четвертого атомных серийных ледоколов проекта 22220 с общей начальной стоимостью контракта 100,06 млрд рублей. Один ледокол проекта 22220 должен быть сдан не позднее 20 декабря 2024 года, второй - не позднее 20 декабря 2026 года.

16 мая 2019 года на Балтийском заводе стартовала первая загрузка атомного топлива в ядерную установку ледокола «Арктика».

3 сентября 2016 года на строящийся атомный ледокол «Арктика» погружен первый из двух парогенерирующих блоков реакторной установки РИТМ-200. Все технологии и комплектующие использованные при создании РИТМ-200 разработаны в России.

16 июня 2016 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду самого мощного в мире атомного ледокола «Арктика», головного корабля проекта 22220. Крестной матерью судна стала председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.

5 ноября 2013 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе заложен атомный ледокол «Арктика».

Связанные новости и события
  • 04.07.2019
    04 июля 2019
    Плавучий энергоблок Академик Ломоносов передан заказчику
    Специалисты акционерного общества «Балтийский завод» 4 июля 2019 года успешно закончили строительство первого в мире плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» и передали его заказчику. В ходе церемонии был подписан акт приема-передачи ПЭБ, согласно которому судно в полном объеме прошло все испытания, предусмотренные техническим проектом, и успешно подтвердило свои спецификационные характеристики. Таким образом энергоблок может быть допущен к полноценной эксплуатации.
  • 28.04.2018
    28 апреля 2018
    Первая в мире плавучая атомная электростанция отправилась из Санкт-Петербурга в Мурманск
    Первый в мире плавучий энергоблок атомной электростанции «Академик Ломоносов» 28 апреля 2018 года отправился из города Санкт-Петербург в город Мурманск. Затем через Северный Ледовитый океан возьмет курс на Чукотку.
  • 22.09.2017
    22 сентября 2017
    Спущен на воду мощнейший в мире ледокол «Сибирь»
    На Балтийском заводе «Судостроение» в городе Санкт-Петербург, 22 сентября 2017 года состоялась церемония спуска на воду первого в серии атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь». Он является мощнейшим в мире и предназначен для проводки грузов по Северному морскому пути.
  • 29.04.1989
    29 апреля 1989
    Спущен на воду ракетный крейер «Петр Великий»
    Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» проекта 1144 «Орлан» был спущен на воду на «Балтийском заводе» 29 апреля 1989 года. Основное предназначение корабля уничтожение крупных надводных целей, защита морских соединений от атак авиации и подводных лодок противника в удалённых районах морей и океанов.
  • 05.12.1957
    05 декабря 1957
    В Ленинграде спущен на воду атомный ледокол «Ленин»
    Атомный ледокол «Ленин», спущенный на воду 5 декабря 1957 года, стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой. Он был спроектирован и построен для обслуживания Северного морского пути между Дальним Востоком и Европейской частью России, а также экспедиционного плавания в Арктике. Над проектом корабля работали ученые во главе с физиком Анатолием Александровым.
  • 27.10.1905
    27 октября 1905
    На Балтийском заводе заложен броненосец Император Павел I
    На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, 27 октября 1905 года состоялась церемония закладки русского броненосца «Император Павел I». Главным строителем боевого корабля стал инженер Владимир Оффенберг. Основой проекта судна послужили броненосцы типа Бородино.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100,
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.