Беломорско-Балтийский канал - Беломорканал

Беломорско-Балтийский канал - канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути. Транспортный путь канала имеет протяжённость в 227 км с подходными каналами от Онежского озера до Белого моря, из них 37,1 км составляют искусственные пути. Гарантированные минимальные габариты фарватера: глубина - 4 метра, ширина - 36 метров, радиус закругления - 500 метров. На многих участках канала разрешено только одностороннее движение судов. Сооружения канала включают 128 объектов, из которых шлюзов - 19, из них - 13 двухкамерных и 6 однокамерных, плотин 15, водоспусков - 19, дамб - 49 и 33 искусственных канала, 5 гидроэлектростанций, а также ряд других сооружений. Питание водой канала естественное. Перепад уровней на северной части канала используется для выработки электроэнергии Выгским каскадом ГЭС, состоящим из 5 ступеней: Ондская ГЭС, Палокоргская ГЭС, Маткожненская ГЭС, Выгостровская ГЭС, Беломорская ГЭС. Мощность каскада - 240 МВт, среднегодовая выработка - 1310,5 млн кВт/ч.


3 июня 1930 года было принято решение о начале работ по строительству Беломорско-Балтийского канала. После того, как были поданы на рассмотрение первые эскизные проекты, начались работы по проектированию на местности. Кураторами стройки стали будущий нарком внутренних дел СССР Генрих Ягода и начальник ГУЛАГа Матвей Берман.

20 июня 1933 года завершилось строительство Беломорканала. Он был назван «каналом имени Сталина». В июле этого же года Иосиф Сталин, Климент Ворошилов и Сергей Киров совершили прогулку на катере по новому рукотворному водному пути.

2 августа 1933 года состоялось официальное открытие Беломорско-Балтийского. Строительство велось силами заключённых Белбалтлага. Это была одна из значительных строек первой пятилетки и первое в СССР полностью лагерное строительство. Считался гордостью первой пятилетки, но к числу «Великих строек коммунизма» не относился.

4 августа 1933 года после окончания строительства Беломорско-Балтийского судоходного канала были освобождены 12 484 заключенных, сокращены сроки для 59 516 заключенных. За руководство строительством награждены орденом Ленина 6 крупных деятелей ОГПУ - Генрих Ягода, Матвей Берман, Лазарь Коган, Яков Рапопорт, Семен Фирин и Нафталий Френкель, а также два инженера - Сергей Жук и К.А. Вержбицкий.

Связанные новости и события
  • 20.06.1933
    20 июня 1933
    Завершилось строительство Беломорканала
    Строительство Беломорканала завершилось 20 июня 1933 года, канал был назван «каналом имени Сталина». В июле этого же года Иосиф Сталин, Климент Ворошилов и Сергей Киров совершают прогулку на катере по новому рукотворному водному пути. По свидетельствам очевидцев, Сталин сказал, что канал получился мелкий и узкий, а также охарактеризовал его как бессмысленный и никому не нужный.
  • 03.06.1930
    03 июня 1930
    В СССР принято решение о строительстве Беломорско-Балтийского канала
    Решение о начале работ по строительству Беломорско-Балтийского канала было принято 3 июня 1930 года. После того, как были поданы на рассмотрение первые эскизные проекты, начались работы по проектированию на местности. Кураторами стройки стали будущий нарком внутренних дел СССР Генрих Ягода и начальник ГУЛАГа Матвей Берман.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100,
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.