Бомбардировщик Xian H-6 - Сиань H-6 - тяжелый двухмоторный реактивный многоцелевой самолет. Является китайской лицензионной копией советского реактивного бомбардировщика Ту-16. Выпускался на Сианьском авиазаводе. Носитель термоядерного оружия. Состоит на вооружении военно-воздушных сил Китая, Египта и Ирака. Сиань H-6 представляет собой моноплан со стреловидным среднерасположенным крылом и двумя двигателями в гондолах по бокам фюзеляжа, встроенных в центроплан. Фюзеляж сигарообразной формы, круглого сечения в носовой части, с постепенным обжатием по бокам к корме. Технологически состоит из отсеков: передняя гермокабина, центроплан, грузоотсек, задний технический отсек, кормовая гермокабина.
Тактико-технические характеристики бомбардировщика Xian H-6
Экипаж: 4 человека
Размах крыла: 33,0 м
Длина: 34,8 м
Высота: 10,36 м
Площадь крыла: 165 м²
Масса:
пустого самолета: 37 200 кг
максимальная взлетная: 79 000 кг
Двигатели: 2 × ТРД Xian WP8
Тяга: 2 × 93,2 кН
Летные характеристики
Скорость:
максимальная: 1050 км/ч
крейсерская: 768 км/ч
Дальность полета: 6000 км
Практический потолок: 12 800 м
Нагрузка на крыло: 479 кг/м²
Тяговооруженность: 0,24
Вооружение
Пушечное: встроенное
Бомбовая нагрузка: 9000 кг (способен нести ядерное оружие)
Ракетное вооружение: 6 × YJ-82, 4 × YJ-62, 1 × Х-10, 1 × Х-26
Xian H-6 - лицензионная копия Ту-16. Использовался Китаем для первого воздушного термоядерного взрыва над Лоб-Нором 14 мая 1965 года
Xian H-6A - бомбардировщик-носитель термоядерного оружия
Xian H-6B - разведывательный вариант
Xian H-6C (H-6III) - модернизированный вариант с аппаратурой РЭБ
Xian H-6D (H-6IV) - носитель ПКР «Шанью» (начало 1980-х, экспортный индекс - C-601, обозначение НАТО - Silkworm, вариант советской П-15 Термит). Позднее модернизирован под 2 сверхзвуковых ПКР «Хайин-3» (C-301) или 4 сверхзвуковых «Фейлон-2» (C-101).
Xian H-6E - бомбардировщик с усовершенствованной авионикой (в строю ВВС с 1980-х)
Xian H-6F - новое обозначение для модернизированных H-6A и H-6C (ИНС, допплеровский радар, приемник GPS-сигнала)
Xian H-6G - использовался для наведения крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ)
Xian H-6H - носитель 2-х стратегических крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ)
Xian H-6M - носитель стратегических крылатых ракет с системой следования местности и 4 точками подвески под крылом (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ). Есть информация о возобновлении производства этого варианта с начала 2006 года
Xian HD-6 (Hongzhaji Dian-6) - самолет радиоэлектронной борьбы
Xian H-6K - наиболее поздняя модификация H-6 с новыми турбовентиляторными двигателями WS-18 (Д-30КП-2) с тягой около 118 кН каждый, имеет современные радиоэлектронные цифровое оборудование, увеличенными воздухозаборниками, модернизированной кабиной экипажа и увеличенным обтекателем антенны без 23-мм пушки. Боевая нагрузка составляет 12 000 кг. Бомбардировщик способен нести 6 крылатых ракет CJ-10A, сможет нести самолетную версию Дунфэн-21. Боевой радиус увеличен с 1800 до 3000 км.
Топливозаправщики
Xian HY-6 (Hongzhaji You-6) - танкер для дозаправки в воздухе
Xian H-6DU - танкер для дозаправки в воздухе для ВМФ Китая, модернизированный H-6D.
Экспортная версия
Xian B-6D - экспортная версия H-6D
Экспериментальные самолеты и прототипы
H-6 Engine Testbed - H-6 серийный № 086, использовавшийся для испытаний двигателей 20 лет (до закупки Ил-76 на смену)
H-6 Launch Vehicle - предлагавшийся вариант для запуска ракеты-носителя со спутником с высоты в 10 км (2000 год). Демонстрировался на Чжухайском авиасалоне в 2006 году
Xian H-6I - модификация с 4 турбовентиляторными двигателями Роллс-Ройс Спей Марк 512 от самолета Hawker Siddeley Trident. Два дополнительных двигателя располагались под крылом. Дальность увеличилась до 8100 км (со стандартной полезной нагрузкой) и свыше 5000 км (с ядерной нагрузкой). Разрабатывался с 1970 года, первый полет совершил в 1978 году
Xian H-8I - стратегический бомбардировщик на базе H-6. Разрабатывался в НИИ № 603 с 23 марта 1970 года. Предлагались 2 варианта двигательной системы - с 4 турбовентиляторными WS-6J (Тип 910) или 6-ю турбовентиляторными Пратт-Уитни JT-3D. Построен не был.
Xian H-8II - более амбициозный эволюционный проект H-6 с 6 турбовентиляторными WS-6J. Построен не был.
27 сентября 1959 года бомбардировщик Xian H-6 совершил первый полет.