Дирижабль LZ 129 «Гинденбург»

Немецкий дирижабль LZ 129 «Гинденбург» является одним из самых больших в мире. Причиной большого размера было запланированное использование в качестве несущего газа гелия, который должен был заменить использовавшийся ранее легковоспламеняемый водород. Своё название получил в честь рейхспрезидента Германии Пауля фон Гинденбурга.

Гинденбург был построен в 1936 году в нацистской Германии. Первый полёт дирижабля состоялся 4 марта 1936 года. Цеппелин был оснащён четырьмя дизельными двигателями «Даймлер-Бенц» LOF-6 максимальной мощностью 1200 л.с. каждый. Для хранения 60 тонн топлива, необходимого для работы двигателей, использовались баки ёмкостью до 2 500 литров. Гинденбург был способен поднять в воздух до 100 тонн полезной нагрузки, 50 пассажиров и развивал скорость до 135 километров в час.

В корпусе дирижабля имелся ресторан с кухней, на палубе «А» были оборудованы две прогулочных галереи с наклонными окнами. Ввиду ограничений по весу, вместо ванн предлагался душ, и все, что можно, было сделано из алюминия, в том числе специально изготовленный для салона дирижабля рояль. Перед посадкой пассажиры и члены экипажа были обязаны сдавать спички, зажигалки и прочие устройства, способные вызвать искру.

    Несмотря на такие жёсткие ограничения, на «Гинденбурге» была оборудована специальная комната для курения, где находилась единственная на борту электрическая зажигалка. Для обеспечения пожаробезопасности в комнате постоянно поддерживалось небольшое избыточное давление, что препятствовало проникновению в неё водорода, а попасть в комнату можно было через воздушный шлюз. Зимой 1936-37 пассажирские купе и общественные помещения дирижабля были модернизированы, что позволило увеличить вместимость с 50 до 72 пассажиров.

Завершая очередной трансатлантический рейс 6 мая 1937 года, при выполнении посадки на главной воздухоплавательной базе военно-морских сил США в Лейкхерсте наполненный пожароопасным водородом «Гинденбург» загорелся и потерпел катастрофу, в результате которой погибло 35 из 97 находившихся на его борту человек, а также один член наземной команды. Гибель воздушного корабля получила большой резонанс.

Характеристики дирижабля «Гинденбург»