Ледокол Диксон - российский дизельный ледокол класса «Мудьюг». Представляет собой двухпалубное судно с удлиненным баком, со смещенной в нос надстройкой, с двойным дном и двойными бортами в средней части, ледокольным носом и транцевой кормой. Предназначен для проводки в одиночку судов по Белому морю в замерзающий морской порт Архангельск. Ледокол занимается буксировками объектов, обеспечением работы буровых вышек в Баренцевом море. Диксон может продвигаться во льду толщиной 0,9 м со скоростью 1 узел. Владельцем ледокола является ФГУП «Росморпорт». Порт приписки - город Архангельск.

Основные технические характеристики ледокола «Диксон»

23 августа 2019 года Ледокол «Диксон» отправился из Мурманска во главе каравана, буксирующего первый в мире плавучий энергоблок «Академик Ломоносов», в чукотский порт Певек. Судну предстоит преодолеть расстояние в 5000 километров по Северному морскому пути. Его будут тащить несколько буксиров. Средняя скорость движения составит 7-9 километров в час.

В 2012 году активно использовался для проведения серии научно-исследовательских работ в Арктическом бассейне. Перед экспедицией на судоремонтном заводе KIMEK в Киркенесе ледокол был оснащен буксируемой сейсмической косой и соответствующим бортовым оборудованием.

16 ноября 2011 года «Диксон» взял на буксир для доставки в порт Архангельска следовавший из Яра-Яха сухогруз «Капитан Кузнецов», который попал в шторм в горле Белого моря днем ранее.

29 февраля 2016 года ледокол вывел караван, состоящий из МСС «Капитан Мартышкин», т/х «Foresight», буксир «Жижгин», за границу льдов.

17 марта 1983 года на верфи Wärtsilä в Финляндии был спущен на воду ледокол «Диксон», строительный номер 438.