Ледокольное судно «Андрей Вилькицкий» проекта Aker Arc130A - дизель-электрический ледокол мощностью 22 МВт построен на Выборгском судостроительном заводе по заказу «Газпромнефть Новый порт». Назван в честь русского гидрографа-геодезиста, полярного исследователя Андрея Ипполитовича Вилькицкого. Передан в эксплуатацию 20 декабря 2018 года.

Судно заложено 14 декабря 2015 года. Предназначен для работы на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы. Основное назначение судна: ледокольная проводка танкеров, помощь в проведении швартовых и погрузочных работ, буксировка судов, спасательных операций, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти. Высота ледокола - семь этажей.

Значительная часть оборудования российского производства. По корме судна идет кранцевая защита - пояс, сплетенный из канатов. Внутри проходит пластиковая труба. Такая компоновка необходима, чтобы амортизировать удары корпуса ледокола при буксировке других судов. На носу корабля находится вертолетная площадка. Двигатель разгоняет судно до 30 км в час.

Умная автоматика регулирует все системы. Бортовые компьютеры запускают генераторы, синхронизируют оборудование, регулируют температуру воздуха по всему судну. Вместо штурвала ледокол управляется эргономичными джойстиками, которые по размеру чуть больше обычной компьютерной мыши. Судно имеет уникальную маневренность. За одну минуту ледокол длиной более 120 метров способно повернуться вокруг своей оси.

Основные характеристики ледокола «Андрей Вилькицкий»