Перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения СУ-57, заводской индекс Т-50. По конструкции и характеристикам полностью соответствует пятому поколению самолетов, в конструкции широко применяются композитные материалы. Разработчиком машины является Опытно-конструкторское бюро имени Сухого, в рамках проекта «ПАК ФА». Особенностью истребителя стали отклоняемые носки крыла для улучшения обтекания; передние части корневых наплывов выполнены поворотными; цельноповоротное вертикальное оперение поворачивается под углом 90 градусов. При разработке самолет получил название «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» ПАК ФА. Разработан для замены тяжелого истребителя Су-27.
Летно-технические характеристики истребителя Су-57
Технические характеристики:
Экипаж: 1 человек
Длина: 19,7 м
Размах крыла: 14 м
Размах заднего ГО: 10,8 м
Высота: 4,8 м
Площадь крыла: 82 м2
Угол стреловидности:
- передней кромки: 48°,
- наплыва: 78°,
- задней кромки: -14°
База шасси: 6 м
Колея шасси: 5 м
Масса:
- пустого: 18 500 кг,
- нормальная взлетная масса: со 100 % топлива: 30 610 кг
- максимальная взлетная масса: 37 000 кг
Масса топлива: 11 100 кг
Нагрузка на крыло:
- при максимальной взлетной массе: 394 кг/м2
- при нормальной со 100 % топлива: 330 кг/м2
Двигатель:
Тип: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги
Модель: «АЛ-41Ф1»
Тяга: максимальная: 2 × 8800 кгс, на форсаже: 2 × 15000 кгс
Масса двигателя: 1350 кг
Управление вектором тяги:
- всеракурсное. Максимальный угол отклонения вектора тяги: 20°
- Скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с
Тяговооруженность:
- при нормальной взлетной массе: со 100 % топлива: 0,98 кгс/кг,
- при максимальной взлетной массе: 0,85 кгс/кг
Летные характеристики:
Предельная скорость на высоте: 3000 км/ч
Максимальная крейсерская (бесфорсажная) скорость: M=2,1
Практическая дальность:
- на дозвуковой крейсерской скорости:
- с 63 % топлива: 2700 км
- со 100 % топлива: 4300 км
- с 2 ПТБ: 5500 км
- на сверхзвуковой крейсерской (бесфорсажной) скорости:
- с 63 % топлива: 1200 км
- со 100 % топлива: 2000 км
Продолжительность полета: до 5,8 ч
Практический потолок: 20 000 м
Длина разбега/пробега: 350 м (100 м)
Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 10-11 g
Вооружение:
Пушечное: 30 мм встроенная пушка 9А1-4071К
Боевая нагрузка: 1310-10000 кг
- для воздушного боя, в отсеках вооружения: 1620 кг (8 × РВВ-СД + 2 × РВВ-МД)
- против наземных целей, в отсеках вооружения: 4220 кг (8 × КАБ-500 + 2 × РВВ-МД)
Точки подвески:
- внутренние: 8 или 10
- внешние: 8 или 2
25 марта 2020 года Министерство обороны РФ опубликовало видео полетов истребителей пятого поколения Су-57. Пилоты ВКС полностью освоили новейшие самолеты, научившись управлять боевыми машинами во всех режимах полета, в том числе на предельных режимах высот, перегрузок и скоростей. Летчики отработали одиночный и групповой пилотаж, слётанность в составе звена, боевое применение авиационных средств поражения, выполнение элементов ближнего воздушного боя. В завершении было применен сверхманевренный режим авиационного комплекса.
24 декабря 2019 года истребитель Су-57 потерпел крушение в тайге в Хабаровском крае, при проведении заводских испытаний. В результате инцидента погибших и пострадавших нет. Летчику удалось катапультироваться, его подобрал вылетевший на место происшествия вертолет Ми-8. Самолет вылетел с аэропорта Дземги Комсомольского-на-Амуре авиазавода имени Гагарина.
27 сентября 2019 года Перспективный беспилотник «Охотник» совершил первый совместный полет с истребителем 5-го поколения Су-57. Во время полета было отработано взаимодействие между беспилотником и Су-57 по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения. Также во время испытаний «Охотник» совершил полет в автоматизированном режиме в полной конфигурации с выходом в зону дежурства. Полет продолжался более 30 минут.
29 июля 2019 года истребитель пятого поколения Су-57 обладающий высоким интеллектом бортового оборудования, малой заметностью, большими рубежами перехвата воздушных и уничтожения наземных целей запущен в серийное производство. Подписан долгосрочный контракт с Министерством обороны на поставку более 70 самолетов.
22 августа 2018 года на международном военном форуме «Армия-2018» Минобороны РФ и ПАО «Сухой» подписали контракт на поставку двух серийных экземпляров Су-57 к 2020 году. В тот же день заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что первый серийный самолет придет в Вооруженные силы уже в следующем году. Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил на форуме, что Су-57 станет основой для целого семейства самолетов.
11 августа 2017 года перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения, с заводским индексом Т-50, получил обозначение Су-57.
29 января 2010 года Впервые Су-57 поднялся в воздух совершив полет длительностью около 45 минут. Машину пилотировал заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан. Новый истребитель создан для замены тяжелого истребителя Су-27. Перспективный российский истребитель пятого поколения, разработан ОКБ имени Сухого в рамках проекта «ПАК ФА».