Немецкая подводная лодка SM U-20

SM U-20 - немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. Спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Стала печально известной после потопления британского пассажирского лайнера «Лузитания» 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны.

U-20 была современная по тем меркам субмарина. В отличии от других лодок на ней стояли не керосиновые двигатели, а дизели мощностью 1700 л.с., что увеличивало скорость и позволяло экономить топливо. Надводное водоизмещение составляло 650 тонн. Также на субмарине были установлены четыре боевых ракетные шахты, в которых находились новые 500-миллиметровые торпеды. На вооружении находилось 105-мм орудие в районе рубки.

Если дизеля позволяли лодке развивать надводную скорость до 15,4 узла, то электромоторы мощностью 1200 л.с. давали возможность ходить под водой со скоростью до 9,5 узла. Экипаж «U20» состоял из 35 человек, командовал им капитан-лейтенант Вальтер фон Швигер. Хотя Швигер и был благородного происхождения, но приставку «фон» в свой адрес он употреблять не любил, считая, что в море все решает профессионализм, а не знатность. U-20 погибла 5 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была взорвана экипажем на следующий день.

Тактико-технические характеристики U-20