Пароход «Композитор Бородин» - российский грузо-пассажирский речной пароход со стальным корпусом. Судно создавалось для работы на реках Волга и Кама на линиях Нижний Новгород - Пермь, Нижний Новгород - Рыбинск, Нижний Новгород - Астрахань. В советское время судно предназначалось для перевозки пассажиров и грузов по водоемам класса «О». Во время Сталинградской битвы пароход был переоборудован в санитарно-транспортное судно. Пароход имел регистровый номер 68 и номер свидетельства 2310. Корпус был изготовлен из стальных элементов соединенных клепкой. Набор поперечный с шестью переборками. Главная палуба и двухдечная надстройка с рубкой были сделаны из древесины. На борту судна работала электростанция. Пародинамо развивало мощность 6,25 кВт при напряжении бортовой сети 115 В. Судно было оборудовано противопожарными и спасательными средствами.

Технические характеристики парохода «Композитор Бородин»

24 августа 1942 года госпитальное судно СТС-56 приняло на борт 700 человек раненых и отправилось в Камышин. Накануне XIV танковый корпус вермахта, совершив 60-километровый бросок, вышел к Волге. Пройдя 35 км вверх по реке и выйдя в район Латошинского садика, судно попало под огонь фашистов. В результате обстрела и последующего пожара погибло около 400 человек из числа пассажиров, 8 членов экипажа были ранены, один убит и 5 пропали без вести.

28 июля 1942 года пароход «Композитор Бородин» с ранеными на борту вышел в рейс в Астрахань. Поздним вечером, в 50 км от пункта назначения, в районе села Сероглазовки пароход подвергся воздушной атаке. Бомбометание было не точным, но пулеметный огонь ранил и убил часть экипажа, а также пассажиров судна. 

Весной 1942 года пароход «Композитор Бородин» был причислен к Главному военно-санитарному управлению РККА и стал называться СТС-56 - санитарно-транспортное судно № 56. Судовая команда была дополнена медперсоналом. Получив новое имя пароход был перекрашен в серый цвет и одновременно надстройка замаскирована под кустарник.

В 1932 году судно прошло капитальный ремонт на заводе имени Жданова в Ленинграде.

В 1918 году пароход «Иван Сусанин» был переименован в «Композитор Бородин»

В 1913 году у парохода «Чистополец» появился новый владелец - царицынское Пароходное общество «Русь», и новое имя - «Иван Сусанин».

В 1905 на Воткинском заводе Сарапульского уезда построено и спущено на воду судно «Чистополец». Первым владельцем парохода была нижегородская компания «Надежда».