Танкеры типа «Афрамакс» - тип судов, в основном танкеры, используемые для организации торговли в акватории одного моря в Северном море, Карибском бассейне, Дальнем Востоке и Средиземном море. В сентябре 2018 года состоялась закладка первого подобного танкера на верфи «Звезда» в Приморском крае. Афрамаксы может принимать ряд портов на территории бывшего СССР, в том числе Вентспилсский свободный порт и порт Козьмино.
Термин Афрамакс образован от английской аббревиатуры AFRA - Average Freight Rate Assessment, что переводится как «оценка средней ставки фрахта». Средние ставки периодически определяется лондонской танкерной брокерской ассоциацией, основанной еще в 1953 году. По классификации AFRA этот тип танкеров относится к классу LR2. Это суда от 80 до 120 тыс. тонн дедвейта (сумма массы полезного груза, перевозимого судном), в ширину не более 32,31 метра. Мощность двигательной установки Афрамакса составляет примерно 13-17 тысячи кВт.
Танкеры типа Афрамакс в основном перевозят сырую нефть, часть судов работает на перевозке светлых и темных нефтепродуктов. К светлым нефтепродуктам относятся реактивное топливо, газойль, бензин, керосин и другие. Темными нефтепродуктами считаются мазут, гудрон, дистиллятные масла. Афрамаксы, работающие с нефтепродуктами имеют эпоксидное покрытие танков. Крупнейшим российским оператором танкеров типа Афрамакс является ПАО «Современный коммерческий флот».
Исторически добыча нефти стран ОПЕК постепенно увеличивается, поэтому спрос на танкеры Афрамакс растёт. Танкеры становятся более востребованными из-за того, что большинство гаваней и каналов, через которые следует нефть из стран ОПЕК слишком малы для прохода танкеров VLCC и тем более ULCC. В результате Афрамакс и Суэцмакс стали предпочтительным вариантом для перевозки нефти по морским путям.
Тактико-технические характеристики судов типа «Афрамакс»
Длина - 243 метра
Ширина - не более 32,31 метра
Осадка - 14 метров
Мощность - 13 000 - 17 000 кВт
Скорость хода - около 15 узлов