В канадском гордое Гандер на острове Ньюфаундленд, 12 декабря 1985 года произошла катастрофа пассажирского авиалайнера DC-8. Самолет авиакомпании Arrow Air, выполнял рейс по маршруту Каир-Кельн-Гандер-Форт Кэмпбелл, но через несколько секунд после взлета из аэропорта Гандера рухнул на землю в 1 километре от взлетно-посадочной полосы. Погибли все находившиеся на его борту 256 человек. Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Канады.

Трагический рейс был забронирован организацией Международных сил и наблюдателей, отвечающей за соблюдение мирного договора между Египтом и Израилем, и являлся вторым из трех авиарейсов по перевозке военнослужащих из 101-й воздушно-десантной армии США, проходивших службу на Синайском полуострове, домой в США. Полет должен был проходить из Каира в Форт Кэмпбелл с промежуточными посадками в Кельне и Гандере.

Самолет вылетел из Каира в 20:35 11 декабря. На его борту было 8 членов экипажа и 248 пассажиров. Авиалайнер приземлился в Кельне в 01:21 12 декабря, где на рейс заступил новый экипаж. После чего самолет вылетел из Кельна в 02:50 и в 09:04 приземлился в Гандере.

В 10:15 самолет начал разгон по взлетной полосе №22 аэропорта Гандера. Через 51 секунду авиалайнер оторвался от полосы. Впоследствии свидетели сообщали, что после взлета самолет с трудом набирал высоту.

После пролета на очень низкой высоте над шоссе Trans-Canada Highway лайнер продолжал снижаться. Водители автомобилей, проезжавших в тот момент по шоссе, заявили, что они увидели яркое свечение, исходящее от самолета, прежде чем он, несмотря на увеличившийся угол тангажа, рухнул на землю приблизительно в километре от аэропорта Гандера.

Самолет правым крылом снес дерево и крыло оторвалось, затем лайнер накренился вправо, снеся нежилой домик, врезался в землю и полностью разрушился. Все находившиеся на его борту 256 человек погибли. Расследованием причин катастрофы занялся Канадский совет по безопасности на воздушном транспорте CASB.

В ходе расследования CASB пришел к выводу, что причиной трагедии стало обледенение крыльев, которые перед взлетом не были обработаны антиобледенителями. Второй версией катастрофы был теракт. Впоследствии ответственность на себя взяла террористическая организация «Исламский джихад», крыло движения «Хезболла». Расследование в итоге так и не пришло к единому выводу.