В Италии 10 января 1954 года потерпел крушение авиалайнер «Комета 1» авиакомпании BOAC, выполнявший рейс маршруту Сингапур-Карачи-Бахрейн-Бейрут-Рим-Лондон. Вскоре после вылета из Рима на высоте около 8,3 километров самолет испытал взрывную декомпрессию, в результате чего разрушился в воздухе. Обломки упали в Средиземное море к югу от острова Эльба. Погибли все находившиеся на его борту 35 человек.

В аэропорту Эр-Рияда, 19 августа 1980 года, потерпел катастрофу авиалайнер Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 авиакомпании Saudi Arabian Airlines. Самолет выполнял рейс по маршруту Карачи-Эр-Рияд-Джидда, но через несколько минут после взлета на его борту начался пожар. Пилоты сумели посадить машину в аэропорту вылета, но произошла задержка с эвакуацией, в результате чего лайнер выгорел полностью. Погибли все находившиеся на его борту 301 человек.

Авиалайнер Boeing 737-505 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» 14 сентября 2008 года совершал регулярный рейс SU821 по маршруту Москва-Пермь, но при заходе на посадку рухнул на землю в 11 километрах от аэропорта Перми. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек - 82 пассажира и 6 членов экипажа. Катастрофа стала крупнейшей в истории самолета Boeing 737-500.

Во время митинга 7 апреля 2010 года, организованного объединенной оппозицией на центральной площади Бишкека Ала-Тоо, протестующие массы пошли на штурм здания правительства Киргизии, охрана здания открыла по ним огонь из боевых автоматов. На улицах Бишкека начались массовые беспорядки и столкновения, в результате которых в столице в этот день погибли 86 человек, сотни получили тяжелые ранения.

Ередская трагедия произошла 18 марта 1991 года. В этот день близ села Еред грузинские неофашисты остановили машину «Урал» с 25 мирными гражданами осетинской национальности. Бандиты сорвали с кузова тент и, избивая пассажиров железными прутьями, скинули их на землю. Женщин и детей отпустили, а 12 мужчин, находившихся в машине, увезли в неизвестном направлении. Долгое время судьба задержанных была неопределена. Поиски, предпринятые по горячим следам правоохранительными органами Южной Осетии, родственниками похищенных и представителями следственной группы прокуратуры СССР, не дали результата.

Катастрофа пассажирского самолета Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот» под Братском произошла 29 февраля 1968 года, в результате трагедии погибли 83 человека. Место падения было расположено в 13 километрах северо-западнее станции Парчум Иркутской области и в 165 километрах западнее Братска. На месте катастрофы был обнаружен один выживший пассажир - солдат срочной службы 1947 года рождения. Все остальные люди на борту погибли. Причиной катастрофы стала утечка топлива и возникший в связи с ней пожар.

Агадирское землетрясение в Марокко произошло 29 февраля 1960 года в 23:47 по местному времени. Это было самое разрушительное и смертоносное землетрясение в марокканской истории с магнитудой 5,7, погибли около 15 000 человек, что составляло около трети населения города того времени, ранения получили еще 12 000. По меньшей мере 35 тысяч человек остались без крова. Город был эвакуирован через 2 дня после землетрясения во избежание распространения болезней. Агадир был перестроен в трех километрах к югу от первоначального места.

Крупнейшая авиационная катастрофа в истории гражданской авиации Перу произошла 29 февраля 1996 года. Пассажирский авиалайнер Боинг 737 потерпел крушение в окрестностях города Арекипа. Самолет врезался в гору при заходе на посадку, жертвами трагедии стали 123 человека, все кто находился на борту злополучного рейса. Причиной катастрофы стало неверное выставление пилотами давления на высотомерах. Как показали данные бортовых самописцев, когда пилоты докладывали о высоте полёта 2 896 метров над уровнем моря, на самом деле они находились на высоте 2 633 метра, а затем при заходе на посадку оказались примерно на 260 метров ниже установленной высоты.

Погромы, избиения и убийства армян в Сумгаите, расположенном в получасе езды от Баку, совершались азербайджанцами на этнической почве, пик этих преступлений пришелся на 26 февраля 1988 года и продолжался до 29 февраля. Погромщики врывались в квартиры, имея на руках заранее составленные списки проживающих там армян, вооруженные прутьями и ножами. В дело шли также топоры, бутылки и канистры с бензином.

Пассажирский авиалайнер A320-212, авиакомпании Gulf Air, 23 августа 2000 года упал в воды Персидского залива близ международного аэропорта Бахрейна на острове Мухаррак. Самолет выполнял рейс из Каира в Манаму. Катастрофа произошла при уходе на второй круг после неудачного захода на посадку, вызванного ошибкой пилота. В результате трагедии погибли все находившиеся на борту 143 человека.

При заходе на посадку в аэропорту Сан-Паулу 17 июля 2007 года потерпел катастрофу пассажирский самолет Airbus A320-233, бразильской авиакомпании TAM Airlines. Лайнер совершал полет по маршруту из Порту-Алегри. После приземления самолет не смог затормозить на скользкой полосе, выехал за ее пределы, врезался в ангар с авиационным топливом и сгорел. В результате трагедии погибли все 187 человек на борту и еще 12 человек на земле. Причиной катастрофы стало то, что тяга одного из двигателей оказалась во время посадки во взлетном режиме. Комиссия не смогла установить, было это ошибкой пилота или технической неисправностью.

Возле побережья Франции, 27 ноября 2008 года произошла авиакатастрофа самолета Airbus A320-232. Авиалайнер, регистрационный номер D-AXLA, авиакомпании XL Airways Germany, выполнявший технический полет номер 888T в районе французского аэропорта Перпиньян-Ривальт, упал в море близ населенного пункта Кане-ан-Русийон. Погибли все семь человек на борту. Расследование показало, что катастрофа произошла из-за попадания воды в датчики угла атаки при техническом обслуживании. Выход датчиков из строя привел к потере экипажем контроля над воздушным судном.

В рамках авиасалона на аэродроме Мюлуз-Абсем во французском регионе Абсайм 26 июня 1988 года потерпел крушение авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air France. В рамках шоу самолет должен был выполнить показательный полёт на небольшой высоте, тем самым впервые представив широкой публике новую модель. Но во время посадки авиалайнер оказался на критически низкой высоте и на глазах сотен зрителей на трибунах рухнул в лес в конце взлетной полосы. Из находившихся на его борту 136 человек, 130 пассажиров и 6 членов экипажа, погибли 3, ещё 50 получили ранения. Это первая авария в истории самолёта Airbus A320. Катастрофа произошла из-за неполадок высотомера и ошибки пилотов. По завершению расследования происшествия, командира рейса 296 Мишеля Асслина посадили в тюрьму на 10 месяцев.

На французской верфи Chantiers de l Atlantique в Сен-Назере, 15 ноября 2003 года у лайнера Queen Mary 2 произошло обрушение трапа. В результате происшествия погибло 16 человек и 32 получили тяжелые ранения. Трап был заменен накануне на более широкий, чтобы увеличить пропускную способность. В спешке он был плохо закреплен. Во время эксплуатации трап сначала под тяжестью просел в центре, затем наклонился в сторону и сорвался вниз с двадцатиметровой высоты. Несчастье произошло после того, как «Королева Мария II» совершила свой второй технический рейс. Своеобразный тест на надежность и безопасность. В океане он был пройден безукоризненно. В сопровождении катеров и вертолетов лайнер развивал максимальную скорость до 60 км в час, выполняя различные маневры, в том числе и экстренные остановки на полном ходу.

Пассажирский самолет Boeing-737 «Международных авиалиний Украины», следовавший по маршруту Тегеран - Киев, 8 января 2020 года потерпел крушение в районе Шахрияр сразу после взлета из главной воздушной гавани Ирана. Самолет загорелся в полете и взорвался при ударе об землю. На борту находились 167 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли. К месту трагедии были направлены службы спасения. В ходе поисковой операции в окрестностях Тегерана был обнаружен бортовой самописец, его передали правоохранительным органам. Президент Украины Владимир Зеленский прервал поездку в Оман и срочно вернулся в Киев, он также выразил соболезнования родным и близким погибших. Была создана специальная комиссия для расследования катастрофы. Первоначальной причиной называли технические неполадки. Однако, 11 января генеральный штаб ВС Ирана признал, что самолет был сбит по ошибке. Глава МИД Ирана Мохаммад Джавад Зариф заявил, что причиной трагедии стала «человеческая ошибка», допущенная в кризисный период из-за «авантюризма» США.

Полевым командиром Принсом Джонсоном 9 сентября 1990 года был убит президент Либерии Сэмюэль Доу. Главу государства привезли в одно из зданий крупнейшего в Западной Африке порта, Freeport, а затем зверски убил - ему сначала сломали руки, затем кастрировали, отрезали ухо и заставили его съесть, а потом убили, причем при этом велась видеосъемка, которая потом была представлена всему миру. После убийства Доу в стране установилась диктатура Чарльза Тейлора, а страна погрузилась в длительную гражданскую войну, унесшую жизни 150 тысяч человек. Конфликт был разрешен только после вмешательства ООН и Экономического сообщества западноафриканских государств. Позднее, в 2007 году Джонсон получил пост сенатора в правительстве Эллен Джонсон-Серлиф - первой женщины-президента в Африке, а в 2011 неудачно баллотировался на пост президента страны, получив всего около 12 % голосов.

В Тегеране 6 января 2020 года прошла церемония прощания с генералом Касемом Сулеймани, занимавшим пост командующего силами специального назначения «Аль-Кудс» Корпуса стражей исламской революции. Во время мероприятия погибли более 50 человек, 210 получили различные травмы в результате давки. Причиной стало слишком большое количество участников, которые приехали со всей провинции, чтобы попрощаться с легендарным военнослужащим. На церемонии намаза присутствовало все высшее руководство страны, включая командный состав КСИР. Всего в траурных шествиях в Тегеране приняли участие несколько миллионов человек. Ситуация вокруг Ирана резко обострилась после удара США в районе аэропорта Багдада в ночь на 3 января, в результате которого погиб Сулеймани. Власти страны пообещали Вашингтону жестко ответить на это. Действия американцев, с 29 декабря наносящих удары по шиитским группировкам в Ираке, вызвали критику иракских властей и вопрос о правомочности действий коалиции во главе с Вашингтоном.

Пассажирский самолет Fokker 100 казахстанской авиакомпании Bek Air, совершавший рейс по маршруту Алматы - Нур-Султан, 27 декабря 2019 года потерял высоту при взлете, пробил бетонное ограждение и упал в районе жилого сектора. Всего на борту находились 95 пассажиров и пять членов экипажа. В результате трагедии погибли 15 человек, 14 - на месте катастрофы, еще один - в больнице. Пострадали 12 - из них восемь взрослых, четверо детей. Россиян на борту разбившегося самолета не было. На место происшествия незамедлительно прибыли спасатели, сотрудники медицинских служб и правоохранительных органов, была проведена эвакуация. До выяснения обстоятельств происшествия полеты самолетов Fokker 100 в Казахстане временно приостановлены.

Постановление Совета народных комиссаров СССР «О выселении калмыков, проживающих в Калмыцкой АССР» вышло 28 декабря 1943 года. Массовая депортация проводилась согласно операции «Улусы». Накануне принудительного переселения вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР «О ликвидации Калмыцкой АССР и образовании Астраханской области в составе РСФСР». От голода и холода в пути погибли тысячи людей. По ложному обвинению в предательстве и измене Родине калмыки провели в ссылке долгие тринадцать лет. Следствием депортации стала гибель более третьей части калмыцкого народа.

Дзержинский районный суд Волгограда, 5 декабря 2014 года вынес приговор террористам. Дадаеву и Магомедову назначено наказание в виде 19 лет лишения свободы каждому с отбыванием в колонии строгого режима, братьям Батировым - 3 года 10 месяцев с отбыванием в колонии общего режима и всем с последующим ограничением свободы сроком на 2 года. Ранее по делу терактов в Волгограде, на территории Дагестана, 29 января 2014 года органами спецслужб задержаны братья Магомеднаби и Тагир Батировы, причастные к переправке террористов-смертников в Волгоград. В ходе спецоперации 5 февраля 2014 года в Избербаше Республики Дагестан, были уничтожены 4 боевика, причастных к организации теракта, в том числе главарь бандгруппы Джамалтин Мирзаев, Хозяин дома Ибрагим Магомедов был задержан. Главный организатор жестоких террористических актов смертниками в Волгограде Алаутдин Дадаев задержан 20 февраля 2014 года органами спецслужб ФСБ на территории Дагестана.

Генерал армии США, действовавшей в период Второй мировой войны Джордж Паттон младший умер от эмболии 21 декабря 1945 года в военном госпитале в немецком Гейдельберге. За день до возвращения в США 9 декабря 1945 года, Джордж Паттон, вместе с начальником штаба генерал-майором Хобардом Геем, ехали на охоту. На железнодорожном переезде Кадиллак генерала столкнулся с потерявшим управление грузовиком GMC. Военачальник получил тяжелую рану, ударившись головой об одну из стеклянных частей салона. Парализованный военачальник скончался спустя две недели. Рядом с ним в госпитале находилась его супруга. Похоронили полководца на американском мемориальном кладбище в городе Люксембург, вместе с другими погибшими воинами 3-й армии США.

Мануэль Норьега, 15 декабря 1989 года выступая в панамском парламенте, заявил, что страна находится в состоянии войны с США. Себя он объявил «максимальным лидером», а парламент по его призыву заявил о войне с США. На следующий день панамские солдаты застрелили лейтенанта морской пехоты США Роберта Паса. Несколько американцев были избиты.

Операция Вооруженных сил США «Just Cause» - «Правое Дело» против Панамы, началась в час ночи 20 декабря 1989 года. После выдвижения на исходные позиции подразделений спецназа США, самолеты ВВС и вертолеты армейской авиации нанесли удары по объектам в городах Панама, Колон, Рио-Ато и Давид. Транспортная авиация ВВС США начала переброску парашютно-десантных частей в Панаму. С 84 самолетов был сброшен парашютный десант из бойцов 75-го полка рейнджеров, после чего 27 самолетов посадочным способом доставили личный состав и технику 82-й воздушно-десантной дивизии на аэродромы Олбрук, Токумен и авиабазу Ховард.

Первый президент Соединенных Штатов Америки Джордж Вашингтон, скончался 14 декабря 1799 года от инфекции горла, которая перетекла в острый ларингит и пневмонию. Завершив политическую карьеру он поселился вместе со своей семьей в поместье в Маунт-Верноне. Занимался сельским хозяйством, выстроил ликеро-водочный завод. Осматривая владения верхом на лошади он попал под дождь со снегом. Вернувшись домой весь мокрый, сразу сел ужинать, не меняя одежду на сухую. Наутро у Вашингтона начался сильнейший насморк и лихорадка.

В ходе Первой Чеченской войны, 14 декабря 1995 года разведгруппа танкового батальона 245-го полка ушла в дозор и к назначенному времени не вернулась. Командование приняло решение провести поисковую операцию, возглавил которую заместитель командира полка Алексей Пуликовский. Выдвинувшись в заданный квадрат поисковый отряд попал в засаду, организованную чеченскими боевиками. Несмотря на неожиданность нападения Алексей грамотно и оперативно развернул БМП в боевой порядок, организовав атаку на превосходящие силы бандитов. Чтобы предотвратить поражение бронетехники гранатометами, личный состав отряда проводил атаку в пешем порядке. Ведя руководство боем, сын генерала, Алексей Пуликовский погиб от гранаты ручного гранатомета, попавшей в борт БМП, рядом с которой находился офицер.

Российский физик, академик, депутат Сахаров Андрей Дмитриевич, скончался 14 декабря 1989 года в результате внезапной остановки сердца, на 69-м году жизни в своей квартире на улице Чкалова в Москве, после публичного чтения проекта Конституции на Съезде народных депутатов. Простится с академиком на Востряковское кладбище пришли тысячи человек. В церемонии прощания приняли участие и лидеры государства, включая Михаила Сергеевича Горбачева. Сахаров является одним из создателей первой отечественной водородной бомбы, а также автором проекта конституции Союза Советских Республик Европы и Азии.

В Андах, 13 октября 1972 года произошла авиационная авария пассажирского самолета Fairchild Hiller FH-227D. Авиалайнер Fairchild Уругвайских ВВС выполнял чартерный рейс по маршруту Монтевидео-Мендоса-Сантьяго, а на его борту находились 5 членов экипажа и 40 пассажиров - члены регбийной команды Old Cristians, их родственники и спонсоры. На подлете к Сантьяго лайнер попал в циклон, врезался в скалу и рухнул у подножия горы. При падении погибли 12 пассажиров, еще 5 умерли позже от ран и холода. Затем из оставшихся 28 уцелевших погибли еще 8 при сходе лавины, а позже еще трое умерли от ран.

Авиакатастрофа вертолета российских ВВС Ми-8 рядом с селом Лата, 14 декабря 1992 года произошла во время грузино-абхазской войны 1992-93 годов, при совершении гуманитарного рейса из осажденного абхазского города Ткварчели в Гудауту. Вертолет был сбит грузинскими военными, выстрелившими ракетой из ПЗРК «Стрела-2». Погибли все находящиеся в вертолёте: по сообщениям разных СМИ от 81 до 87 человек, многие из которых были эвакуировавшимися из осаждённого города женщинами, из которых 8 были беременны, и 35 детьми. Это происшествие часто называют латской трагедией. Погибшие захоронены в Гудауте.

События 14 декабря 1971 года стали одними из самых трагических в истории бенгальской нации. Уничтожение бенгальской интеллигенции для подавления на корню возможности восстания и сопротивления пакистанской оккупации проводилось в течение всей Освободительной войны 1971 года. Но два дня этой войны, 25 марта и 14 декабря, отличились особенно большим количеством казней. Например, 14 декабря 1971 года были замучены, а затем казнены более 200 представителей бенгальской интеллигенции, включая профессоров, докторов, художников, инженеров и писателей.

В Нью-Дели, утром 8 декабря 2019 года произошел крупный пожар. Огонь охватил одну из фабрик индийской столицы. В результате происшествия погибли 43 человека. К моменту начала возгорания, точные причины которого до конца не установлены, большинство жертв спали на территории предприятия. Всего же на тот момент на фабрике находились около 50 человек. Огонь, охвативший около 55 квадратных метров заводского здания, был ликвидирован силами 27 пожарных расчетов.