Произошло крушение самолета Ан-24 под Черниговом

Пассажирский авиалайнер Ан-24 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс по маршруту Винница-Москва, но через 41 минуту после взлета рухнул на землю в районе Чернигова. Погибли все находившиеся на его борту 52 человека. Трагедия произошла 15 мая 1976 года.

Самолет вылетел из Винницкого аэропорта в 10:07 и набрал высоту 5 700 метров. Ориентировочно в 10:29 был включен автопилот, но бортовой самописец этого момента не зафиксировал. Над Черниговской областью небо в это время было затянуто кучево-дождевыми облаками с нижней границей 480 метров и с верхней 5-6 километров, отдельные вершины до 7-8 километров, шел ливневый дождь, а видимость составляла 10 километров.

Авиалайнер летел в горизонтальном полете на высоте 5 700 метров со скоростью 350 км/ч, когда примерно в 10:47 руль направления неожиданно резко, всего в течении одной секунды, отклонился до упора на 25 градусов вправо, в результате чего самолет взял сильный крен.

Пилоты быстро отреагировали на это отклонением элеронов, тем самым пытаясь парировать крен. Через несколько секунд руль направления был отклонен на 9 градусов, а руль высоты отклонен на 30 градусов на кабрирование, самолет поднял нос. Но авиалайнер уже вышел на закритические углы атаки, а затем вошел в штопор. На момент входа в штопор, воздушные винты были зафлюгированы.

С большой перегрузкой и с вертикальной скоростью 100 метров в секунду неуправляемый лайнер понесся к земле. В 10:48, спустя всего 1 минуту и 20 секунд с момента самопроизвольного отклонения руля направления, Ан-24 практически без поступательной скорости врезался в землю в 500 метрах юго-восточнее села Викторовка и в 14,5 километрах юго-восточнее Черниговского аэропорта. Все 52 человека на борту авиалайнера погибли.

Следственная комиссия на основе анализа данных о погоде установила, что самолет не попадал под воздействия мощных воздушных потоков. Согласно данным военных ведомств, в это время не проводилось никаких запусков авиации ВВС и ПВО, беспилотных средств, а также стрельб. Также было установлено, что вплоть до столкновения с землей самолет был цел. Лишь при изучении обломков лайнера было обнаружено, что руль направления самолета вышел на 22,5 миллиметра, что, вероятнее всего, и стало причиной трагедии.