Советские летчики Янов Юрий Николаевич и Капустин Борис Владиславович 6 апреля 1966 года ценой собственных жизней спасли тысячи мирных жителей Берлина. Герои служили в 668 авиационном полке бомбардировщиков 132 бомбардировочной дивизии 24 Воздушной армии, который дислоцировался в Финове, Германия.

Звено Капустина 6 апреля 1966 года получило приказ перегнать самолеты, прибывшие в воинскую часть, на другой аэродром. На аналогичных самолетах Капустин летал в своей части. С утра летчики ждали приказ на вылет, не снимая своих высотных костюмов, но стояла непогода - черные тучи затянули небо над аэродромом. Только в 15:00 им дали приказ на вылет. В 15:30 звено самолетов поднялось в воздух и, пробив облачность, достигло заданной высоты 4 000 метров. Самолеты выровнялись, легли на курс.

Через полчаса, перегоняемые звеном Капустина самолеты, должны были сесть на другой аэродром. А летчики - вернуться домой. Вдруг самолет ведущего, пилотируемый Капустиным, резко начал терять скорость. По распоряжению командира ведомый вернулся на прежний курс и еще раз переспросил: «Как у вас?». Капустин не отвечал. На его машине прекратили работу оба двигателя. Как позже установит комиссия произошел помпаж.

Капустин не знал, что на все действия ему оставалось 30 секунд. Самолет тянуло вниз. Летчик попытался спланировать кругами. Под крылом была сплошная облачность. То резко бросая вниз, то поднимая машину, Капустин хотел запустить двигатели. Самолет отклонился от курса. Облачность стала редеть, и внизу проглядывался Берлин.

Времени на раздумья капитану Капустину не оставалось, и он начал отводить за город почти неуправляемый самолет. С аэродрома поступила команда катапультироваться. Высота терялась. Тогда еще не катапультировались на малой высоте с реактивных самолетов. Летчик решил направить машину на лес, который виднелся вдали. Об этом он сообщил наземной службе.

Подлетев ближе летчик увидел, что перед ним не лес, а немецкое кладбище. В воскресный день пасхи 6 апреля 1966 года западноберлинские жители отдавали почести умершим, поэтому там было много людей. Наземная служба с этого момента о действиях пилотов ничего не знала - переговорные устройства отказали.

Летчики прекрасно понимали: если катапультироваться, самолет потеряет скорость и рухнет прямо на скопление людей, от взрыва десятков тонн горючего, которым была заправлена машина, будет множество жертв. Пилоты решили уводить самолет в безлюдное место, до конца не покидая машину. Огромными физическими усилиями Капустин уводил за город неуправляемый самолет от столкновения с многоэтажными зданиями. Вдали виднелись проблески воды. Это были река Хафель и озеро Штессензее.

Туда и направил Капустин самолет. По всей видимости, командир решил посадить машину на воду, о чем предупредил штурмана. Янов приготовился к приводнению, отстегнув ремни. Но вдруг перед ними возникла дамба с шоссе, по которому проносились автомобили. С неимоверным усилием летчик потянул рычаги управления. Самолет, приподнявшись над дамбой, потерял скорость, перевалился через нее и, с большим наклоном, ушел в воду, под толстый слой ила.

Самолет исчез. Наземная служба о месте падения ничего не знала. Позже английские власти начали поиск самолета в озере Штессензее. Бомбардировщик упал в английском секторе западного Берлина в нескольких сотнях метров от границы советского сектора, которая пролегала вдоль озера Штессензее.

Английские саперы доставили к озеру катера с кранами и другую технику. Водолазы поднимали из ила самолет и, разрезая его по частям, перевозили на берег. Английские спасатели только на вторые сутки достали тела погибших героев, оставшихся за рычагами управления самолета.

Траурная церемония передачи останков советских летчиков представителям Группы советских войск в Германии состоялась 8 апреля. Для передачи тел погибших воинов из Великобритании прибыл королевский оркестр, представители английских войск с большим уважением отнеслись к подвигу советских летчиков.

На похороны героев каждый город Германии прислал свою делегацию. Людей, желающих отдать последние почести русским парням, было столько, что несколько часов, пока на аэродроме готовились к отправке останков летчиков на родину, колонна граждан ГДР с венками и цветами двигалась непрерывно. Распоряжением правительства в города Ростов-на-Дону и Вязьма были отправлены тела героев.