У поселка Уренгой в Ямало-Ненецком Автономном округе, 21 октября 2016 года, при совершении вынужденной посадки потерпел крушение вертолет Ми-8 авиакомпании «Скол». На его борту находились сотрудники подрядной организации «Роснефть». В результате происшествия погибли 19 человек, еще трое получили тяжелые травмы.

   По словам прибывших на место происшествия спасателей, они проникли в разрушенный вертолет, в котором обнаружили трех человек, находящихся в тяжелом состоянии, остальные 19 погибли. Один из пострадавших был направлен в больницу вертолетом, еще двоим, находящимся в крайне тяжелом состоянии, медики оказали помощь на месте крушения, после чего они были так же доставлены в Новоуренгойскую городскую больницу.

   На месте крушения вертолета Ми-8 спасатели обнаружили оба черных ящика. По данным источника в экстренных службах региона, бортовые самописцы - прибор регистрации параметров полета и бортовой речевой самописец - находятся в хорошем техническом состоянии.

Причиной аварии вертолета Ми-8 стала потеря экипажем пространственной ориентировки при вынужденной посадке, говорится в заключении комиссии Межгосударственного авиационного комитета, завершившей расследование авиационного происшествия. «Причиной катастрофы вертолета Ми-8Т RA-22869 явилась потеря экипажем пространственной ориентировки при попытке выполнения вынужденной посадки в ночных условиях при сплошной облачности и отсутствии световых ориентиров в месте посадки. Необходимость выполнения вынужденной посадки была обусловлена малым остатком топлива», - говорится в отчете.

Отмечается, что авиационному происшествию способствовали и другие факторы, в числе которых недостатки во взаимодействии членов экипажа и принятие командиром судна необоснованного решения на вылет при имевшейся информации о метеорологических условиях в районе пункта дозаправки.

На тяжесть последствий авиапроисшествия могло повлиять невыполнение экипажем требований по швартовке багажа пассажиров, по проведению инструктажа пассажиров о правилах поведения на борту и действиям при аварийных ситуациях и о порядке использования ремней безопасности, а также возможные повреждения пассажиров устройством для внешней подвески груза, находившимся в грузовой кабине вертолета в походном положении. Сообщается, что по результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.