Самолет-заправщик «Ил-78»
Российский самолет-заправщик Ил-78. Создан на базе самолета Ил-76МД и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолетов. Оборудован системой заправки в воздухе типа «шланг-конус». Самолет разработан в ОКБ Ильюшина, НПП «Звезда» под руководством Г.И Северина. Главный конструктор Р.П. Папковский. Производится на заводе АО «Авиастар-СП» в Ульяновске.
Основной особенностью машины стала возможность работать не только с самолетами дальней авиации, но заправлять машины фронтовой авиации и самолеты ПВО. Также может работать как танкер для перевозки горячего. Технические характеристики Ил-78 позволяют ему передавать до 65 тонн топлива на расстоянии в 1000 километров. В том числе самолет может использоваться как транспортный. Емкости для горючего, расположенные внутри фюзеляжа, сделаны съемными.
Летно-технические характеристики самолета Ил-78
Технические характеристики
Экипаж: 6
Грузоподъемность: 50 тонн
Длина: 46,54 м
Размах крыла: 50,5 м
Высота: 14,76 м
Площадь крыла: 300 м²
Максимальная взлетная масса: 190 т
Масса топлива во внутренних баках: 118 т, в том числе в фюзеляжных баках: 28 т
Силовая установка: 4 × ТРДД Д-30КП-2
Тяга: 4 × 12300 кгс
Вспомогательная силовая установка: 1 × ГТД ТА-12А
Летные характеристики
Максимальная скорость: 830 км/ч
Крейсерская скорость: 750 км/ч
Рабочая скорость при выполнении дозаправки: 430-590 км/ч
Боевой радиус: 4000 км
Перегоночная дальность: 9500-10000 км
Практический потолок: 11230 м
Рабочая высота при выполнении дозаправки: 2000-9000 м
Длина разбега: 1700 м
Длина пробега: 1000 м (с реверсом)
Ил-78 - Базовая модификация. Построено 32 самолета.
Ил-78В - проект разрабатывался в начале 1990-х годов. В модификации реализовывалась возможность дозаправки самолетов западного производства.
Ил-78М - модификация самолета с усиленным шасси. Негерметичная грузовая кабина (отсутствуют внутренняя обшивка, грузовой люк с погрузочной рампой и гермоперегородка), добавлен третий фюзеляжный бак. Построено 13 самолетов.
Ил-78М-2 - Проект модернизации Ил-78М аналогично Ил-76МД-М.
Ил-78МК - Проект (МК - модернизированный, конвертируемый), модификация Ил-78М конвертируемая в транспортную конфигурацию. Разработана и подготовлена к серийному производству в начале 1990-х годов, однако заказов на самолет не последовало.
Ил-78МК-90 - Проект самолета-заправщика на базе Ил-78МК с двигателями ПС-90А-76[15].
Ил-78МКИ (МКИ - модернизированный, коммерческий, индийский), модификация Ил-78М, поставляющаяся по государственному контракту индийским ВВС. Построено 6 самолетов.
Ил-78МП - Обозначение для четырех самолетов поставленных государственной компанией Укрспецэкспорт по контракту в Пакистан. Серийные машины ремонтировались, дооборудовались и красились на Николаевском авиационно-ремонтом предприятии. Построено 4 самолета.
Ил-78М-90А - Самолет-заправщик на базе Ил-76МД-90А. Выпускается на заводе «Авиастар» в Ульяновске. Построен 1 самолет.
Россия - 5 Ил-78 и 10 Ил-78М, по состоянию на 2017 год.
Алжир - 6 Ил-78, по состоянию на 2016 год
Индия - 6 Ил-78, по состоянию на 2016 год
Китай - 1 Ил-78, по состоянию на 2016 год. Всего заказано 3 единицы у Украины.
Пакистан - 4 Ил-78, по состоянию на 2016 год.
Бывшие операторы
Flag of Libya (1977–2011).svg Ливия - 1 Ил-78, по состоянию на 2009 год.
США - 2 Ил-78 были приобретены у Украины.
19 декабря 2019 года в ходе проведения испытательного полета модернизированного самолета-топливозаправщика Ил-78-2 в подмосковном Жуковском, сработала индикация нештатной работы одного из четырех двигателей. Согласно руководству летной эксплуатации, экипаж выключил двигатель и произвел посадку на аэродроме вылета. Посадка самолета прошла успешно, помощь оперативных служб не понадобилась. На борту машины находились 13 человек, пострадавших нет.
26 сентября 2019 года обновленный самолет-топливозаправщик Ил-78-2 совершил первый испытательный полет. По проекту модернизации на воздушном судне установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, средства обороны и связи. При работах применялись унифицированные с перспективным военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А агрегаты. Срок службы Ил-78-2 увеличен.
25 января 2018 года совершил первый полет усовершенствованный самолет Ил-78М-90А собранный на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске. На этой модификации отсутствует кормовая кабина оператора заправки, двигатели Д-30КП заменены на ПС-90А-76 с повышенной степенью двухконтурности и увеличенной взлетной тягой, удельный расход топлива ниже, что позволило увеличить дальность и брать большее количество топлива для заправки самолетов. Предусмотрена возможность конвертации в военно-транспортный самолет.
7 марта 1988 года под управлением Вячеслава Семеновича Белоусова совершил первый полет модифицированный самолет-заправщик Ил-78М с повышенной до 210 тонн взлетной массой. Новая машина утратила возможность быстрой конвертации в транспортный самолет. В грузовом отсеке были установлены три несъемных цилиндрических бака на 36 тонн горючего. Также было усилено крыло и установлена более производительная модификация агрегата заправки.
26 июня 1983 года Прототип нового самолета-заправщика Ил-78 совершил первый полет. Командир корабля - летчик-испытатель Белоусов Вячеслав Семенович. Серийное производство было развернуто через год, на Ташкентском авиационном производственном объединении.
-
19.12.201919 декабря 2019Самолет Ил-78 успешно совершил посадку с отказавшим двигателем
![]()
В ходе проведения испытательного полета модернизированного самолета-топливозаправщика Ил-78-2 в подмосковном Жуковском 19 декабря 2019 года сработала индикация нештатной работы одного из четырех двигателей. Согласно руководству летной эксплуатации, экипаж выключил двигатель и произвел посадку на аэродроме вылета. Посадка самолета прошла успешно, помощь оперативных служб не понадобилась. На борту машины находились 13 человек, пострадавших нет. Самолет Ил-78-2 применяется для дозаправки военных самолетов прямо в воздухе. По проекту модернизации на самолете установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, системы обороны и связи. Является единственным типом самолетов-топливозаправщиков, стоящих на вооружении ВВС. -
26.09.201926 сентября 2019Самолет-заправщик Ил-78-2 впервые поднялся в воздух
![]()
Обновленный самолет-топливозаправщик Ил-78-2 совершил первый испытательный полет 26 сентября 2019 года. По проекту модернизации на воздушном судне установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, средства обороны и связи. При работах применялись унифицированные с перспективным военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А агрегаты. Срок службы Ил-78-2 увеличен. В рамках аналогичных работ по серийной модернизации военно-транспортных самолетов Ил-76МД два воздушных судна Ил-76МД-М переданы заказчику. -
19.02.201819 февраля 2018Летчики ВМФ отработали дозаправку в воздухе на Су-30СМ
![]()
Впервые в новейшей истории России 19 февраля 2018 года летчики морской авиации Военно-Морского Флота отработали полеты на дозаправку в воздухе на истребителях Су-30СМ. Также, в ходе тренировки, в воздух с аэродрома Ейского Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации Военно-морского флота поднимались самолеты Су-24М. -
25.01.201825 января 2018Новейший топливозаправщик Ил-78М-90А совершил первый полет
![]()
Новейший российский самолет-топливозаправщик Ил-78М-90А, 25 января 2018 года совершил первый полет. Пилотировал самолет шеф-пилот «Ильюшина» Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов. Обновленный «воздушный танкер» находился в полете длился 35 минут. -
07.03.198807 марта 1988Самолет-заправщик Ил-78М совершил первый полет
![]()
Под управлением Вячеслава Семеновича Белоусова 7 марта 1988 года совершил первый полет модифицированный самолет-заправщик Ил-78М с повышенной до 210 тонн взлетной массой. Новая машина утратила возможность быстрой конвертации в транспортный самолет. В грузовом отсеке были установлены три несъемных цилиндрических бака на 36 тонн горючего. Также было усилено крыло и установлена более производительная модификация агрегата заправки. -
26.06.198326 июня 1983Самолет-заправщик Ил-78 совершил первый полет
![]()
Прототип нового самолета-заправщика Ил-78 совершил первый полет 26 июня 1983 года с заводского аэродрома Ташкент-Восточный. Машиной управлял экипаж, под командованием летчика-испытателя Белоусова Вячеслава Семеновича. Серийное производство было развернуто через год, на Ташкентском авиационном производственном объединении. Ил-78 применяется для дозаправки военных самолетов прямо в воздухе. Он является единственным типом самолетов-топливозаправщиков, стоящих на вооружении ВВС России.
знак информационной продукции 16+