В Бермудском треугольнике, 21 октября 1944 года произошло загадочное исчезновение корабля военно-морских сил Соединенных Штатов «Рубикон», на борту которого находились более 300 человек. На следующий день американские военные обнаружили судно, единственным живым существом на котором была собака. Последняя запись в бортовом журнале датировалась 26 сентября 1944 года, когда корабль заходил в Гаванский порт.

Как сообщалось в газетных заметках, корабль находился в отличном состоянии, но на нем отсутствовали все спасательные шлюпки. Личные вещи членов экипажа также находились на своих местах, чего нельзя сказать о самом экипаже.

Американские газеты тут же заговорили об очередном корабле-призраке, вспоминая историю с судном «Мария Целеста», которое было найдено в декабре 1872 года в 400 милях от Гибралтара совершенно обезлюдевшим. «Мария Целеста» была грузовым кораблем и в свое последнее плавание перевозила спирт-ректификат. В каюте капитана нашли шкатулку с драгоценностями его жены и пачки с деньгами. Нетронутым оказался даже спирт.

Исчезли компас, секстант, хронометр, бортовой журнал и шлюпка. Ну, конечно, и сама команда в количестве 8 человек. Естественно, заподозрить экстренную эвакуацию было бы не так романтично, как проделки неких сил, которые делают призраков из добропорядочных кораблей.

Как было указано выше, шлюпок, как и собственно команды, на «Рубиконе» не было. С носа свисал оборванный перлинь - толстый корабельный канат, использующийся обычно для швартовки судна. В 1944 году основной версией стал внезапно налетевший шторм, заставивший команду экстренно эвакуироваться на шлюпках, позабыв даже собаку. В результате шторма шлюпки унесло в море, где они и канули.

Это была основная версия в далеком 1944 году, то есть за 6 лет до того, как некий Джонс - автор издания Associated Press опубликовал статью про «море дьявола» и «таинственные исчезновения». И, как говорится, понеслось. Сразу же все вспомнили про исчезновение в 1945 году звена из пяти американских самолетов-бомбардировщиков, на которых курсанты выполняли учебный полет.

Новый инструктор, не знавший местности, попросту заблудился, спутав ориентиры, за что был принят пучиной морской сразу после того, как у него кончилось топливо. Самолеты пытались совершить посадку на воду, но шансы на успех в условиях шторма были критически малы.

Отправившийся на их поиски гидросамолет «Мартин Маринер» также не вернулся. Позже капитан танкера, находившегося неподалеку, сообщил о взрыве, который он наблюдал в воздухе. И это были далеко не проделки Бермудского треугольника. Дело в том, что у гидросамолетов этого класса был один технический недочет - пары топлива проникали внутрь кабины - для того, чтобы машина разлетелась в щепки, хватало одной искры.

В последствии каждый несчастный случай, происходивший в неспокойных водах Бермудского треугольника, квалифицировался как загадочный, а сотни фанатов теории сверхъестественного начинали строить свои гипотезы, отвергая очевидное.