Круизный лайнер Queen Mary 2
Лайнер RMS Queen Mary 2, Куин Мэри 2 - океаническое судно, флагман британской судоходной компании Cunard Line. Принадлежит на праву собственности компании Carnival Corporation & plc. Часть года используется как единственное судно на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон - Нью-Йорк; в остальное время - как круизное судно по всему миру. Это единственное крупное судно с обозначением RMS - royal mail ship, то есть «судно королевской почты». Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании.
Судно оснащено двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил.
Основные технические характеристики лайнера Queen Mary 2
Водоизмещение: 79 287 тонн
Длина: 345 м
Ширина: 41 м (ватерлиния) 45 м (крылья мостика)
Высота: 72 метра (от киля до верхней части труб)
Осадка: 10 м
Валовая вместимость: 151 400 брт
Чистая вместимость: 98 720 нетто-регистровый тоннаж
Движитель: 4 винта
Скорость хода: 30 узлов (56 км/ч) (максимальная), 26 узлов (48 км/ч) (эксплуатационная)
Экипаж: 1 253 человек
Пассажировместимость: 2695 человек
1 декабря 2011 года сменился порт приписки судна Queen Mary 2. Изначально портом приписки был Саутгемптон в графстве Хэмпшир Англии, на южном побережье Великобритании. Ввиду плохого финансового состояния компании в период мирового экономического кризиса им стал Гамильтон, столица британской заморской территории Бермудские Острова.
10 января 2007 года из Форт-Лодердейла, США круизный лайнер Queen Mary 2 отправился в первое кругосветное путешествие. Тур завершился в том же порту через 81 день. На борту было почти 500 пассажиров, части из которых пришлось доплатить за кругосветное плавание дополнительно к билету 100 000 долларов. Это событие зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна.
12 января 2004 года океанический круизный лайнер Queen Mary 2 был введен в эксплуатацию. Судно отправилось в свой первый рейс с 2620 пассажирами на борту под началом бывшего капитана Queen Elizabeth 2 Рональда Уорвика из Саутгемптона в Порт Эверглейдс, Флорида.
8 января 2004 года состоялась церемония крещения океанского лайнера RMS Queen Mary 2. Крестной матерью судна является королева Великобритании Елизавета II. В ходе церемонии судно было названо в честь лайнера RMS Queen Mary, который в свою очередь был назван в честь королевы Марии Текской, супруги короля Великобритании Георга V.
22 декабря 2003 года был подписан приемо-сдаточный акт лайнера Queen Mary 2. Из-за празднования Рождества и Нового года церемонию крещения была перенесена.
15 ноября 2003 года на французской верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере у лайнера Queen Mary 2 произошло обрушение трапа. В результате происшествия погибло 16 человек и 32 получили тяжелые ранения. Трап был заменен накануне на более широкий, чтобы увеличить пропускную способность. В спешке он был плохо закреплен. Во время эксплуатации трап сначала под тяжестью просел в центре, затем наклонился в сторону и сорвался вниз с двадцатиметровой высоты.
11 сентября 2003 года начались ходовые испытания круизного лайнера RMS Queen Mary 2.
21 марта 2003 года на французской верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере состоялась церемония спуска на воду круизного лайнера RMS Queen Mary 2. На момент спуска на воду являлся самым большим пассажирским судном в мире.
4 июля 2002 года во Франции на верфи Chantiers de l’Atlantique, в шлюзе и главном сухом доке был заложен киль круизного лайнера RMS Queen Mary 2, под строительным номером G32.
16 января 2002 года на французской верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере началась разрезка металла для нового океанского лайнера Queen Mary 2.
6 ноября 2000 года между британской компанией Cunard Line и французской верфью концерна STX Europe был подписан договор на строительство нового океанского лайнера.
8 июня 1998 года британская компания-оператор трансатлантических и круизных маршрутов океанских лайнеров Cunard Line объявила о строительстве нового океанского лайнера. Предполагалось использовать судно на трансатлантической линии Саутгемптон - Нью-Йорк, а также для круизов. Тендер на строительство лайнера выиграла французская верфь концерна STX Europe.
-
12.01.202420 лет назад единственное на сегодняшний день «королевское почтовое судно» отправилось в первый рейс12 января 202420 лет назад единственное на сегодняшний день «королевское почтовое судно» отправилось в первый рейс
![]()
Океанский лайнер RMS Queen Mary 2 был введён в эксплуатацию 12 января 2004 года. На момент спуска на воду являлся самым большим пассажирским судном в мире. Часть года используется как единственное судно на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон - Нью-Йорк; в остальное время - как круизное судно по всему миру. Сегодня это единственное крупное судно с обозначением RMS (royal mail ship, то есть «королевское почтовое судно»). Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надёжные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании (Royal Mail). -
01.12.201101 декабря 2011Лайнер «Queen Mary 2» сменил порт приписки
![]()
Океанический круизный лайнер Queen Mary 2 сменил порт приписки 1 декабря 2011 года. Изначально им был Саутгемптон в графстве Хэмпшир Англии, на южном побережье Великобритании. Ввиду плохого финансового состояния компании в период мирового экономического кризиса портом приписки стал Гамильтон, столица британской заморской территории Бермудские Острова. RMS Queen Mary 2 - единственное крупное судно, носящее титул RMS - Royal Mail Ship - Судно Королевской Почты. Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот титул носили самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту. -
10.01.200710 января 2007Круизное судно Queen Mary 2 отправилось в первое кругосветное путешествие
![]()
Из курортного города Форт-Лодердейл, США 10 января 2007 года круизный лайнер Queen Mary 2 отправился в первое кругосветное путешествие. Тур завершился в том же порту через 81 день. На борту было почти 500 пассажиров, части из которых пришлось доплатить за кругосветное плавание дополнительно к билету 100 000 долларов. Это событие зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна. Лайнер оснащен двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил. -
12.01.200412 января 2004Лайнер Queen Mary 2 отправился в первый рейс
![]()
Океанический круизный лайнер Queen Mary 2 был введен в эксплуатацию 12 января 2004 года. Судно отправилось в свой первый рейс с 2620 пассажирами на борту под началом бывшего капитана Queen Elizabeth 2 Рональда Уорвика из Саутгемптона в Порт Эверглейдс, Флорида. Корабль оснащен двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил. -
08.01.200408 января 2004Состоялась церемония крещения суперлайнера Queen Mary 2
![]()
В городе Саутгемптон графства Хэмпшир, Англия 8 января 2004 года прошла церемония крещения океанского круизного лайнера RMS Queen Mary 2. Она должна была состоятся ранее, но из-за празднования Рождества и Нового года была перенесена. Крестной матерью нового судна стала королева Великобритании Елизавета II. Судно было названо в честь лайнера RMS Queen Mary, который, в свою очередь, получил имя в честь королевы Марии Текской, супруги короля Георга V. -
22.12.200322 декабря 2003Подписан приемо-сдаточный акт лайнера «Queen Mary 2»
![]()
Приемо-сдаточный акт лайнера Queen Mary 2 был подписан 22 декабря 2003 года. Из-за празднования Рождества и Нового года церемония крещения была перенесена. RMS Queen Mary 2 - единственное крупное судно, носящее титул RMS - Royal Mail Ship - Судно Королевской Почты. Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот титул носили самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту. Лайнер оснащен двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки, котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил. -
15.11.200315 ноября 2003На круизном лайнере «Queen Mary 2» произошло обрушение трапа
![]()
На французской верфи Chantiers de l Atlantique в Сен-Назере, 15 ноября 2003 года у лайнера Queen Mary 2 произошло обрушение трапа. В результате происшествия погибло 16 человек и 32 получили тяжелые ранения. Трап был заменен накануне на более широкий, чтобы увеличить пропускную способность. В спешке он был плохо закреплен. Во время эксплуатации трап сначала под тяжестью просел в центре, затем наклонился в сторону и сорвался вниз с двадцатиметровой высоты. Несчастье произошло после того, как «Королева Мария II» совершила свой второй технический рейс. Своеобразный тест на надежность и безопасность. В океане он был пройден безукоризненно. В сопровождении катеров и вертолетов лайнер развивал максимальную скорость до 60 км в час, выполняя различные маневры, в том числе и экстренные остановки на полном ходу. -
11.09.200311 сентября 2003Лайнер Queen Mary 2 начал ходовые испытания
![]()
В Великобритании, 11 сентября 2003 года начались ходовые испытания океанического круизного лайнера RMS Queen Mary 2. Он является единственным крупным судном, носящим титул RMS - Royal Mail Ship - Судно Королевской Почты. Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот титул носили самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту. Судно оснащено двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил. -
21.03.200321 марта 2003Состоялся спуск на воду самого большого лайнера Queen Mary 2
![]()
На французской верфи Chantiers de l Atlantique в Сен-Назере 21 марта 2003 года состоялась церемония спуска на воду океанского круизного лайнера Куин Мэри 2. На момент спуска на воду судно являлось самым большим пассажирским кораблем в мире. Лайнер оснащен двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счет тепла газовых турбин. Общая зарегистрированная мощность силовой установки - 157 000 лошадиных сил. -
04.07.200204 июля 2002Во Франции заложен лайнер RMS Queen Mary 2
![]()
На верфи Chantiers de l Atlantique во Франции 4 июля 2002 года, в шлюзе и главном сухом доке был заложен киль круизного лайнера RMS Queen Mary 2, под строительным номером G32. Корабль является единственным крупным судном, носящим титул RMS - Royal Mail Ship - Судно Королевской Почты. Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот титул носили самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту.
знак информационной продукции 16+