Хабаровский мост или «Амурское чудо», открыт в 1916 году - совмещённый мостовой переход через реку Амур близ Хабаровска с раздельным движением в обе стороны для поездов и автомобилей. При этом железная дорога проходит по нижнему ярусу моста, а автомобильная трасса по верхнему. Является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Длина совмёщенной части 2599 м, с подъездными эстакадами 3890,5 м.

Амурский мост, соединивший противоположные берега реки, имеет неоценимое значение для Хабаровска и всей страны, особенно в экономическом плане. До 1975 года это сооружение являлось одной подобной переправой через Амур, пока не был возведен железнодорожный мост около города Комсомольск-на-Амуре.

В начале 80-х годах прошлого столетия проведенное обследование моста определило, что ему необходима реконструкция, так как, хотя опоры были в нормальном состоянии, арочная часть и пролетные строения признали нуждающимися в замене, даже ограничили скорость движения. В 90-х годах мост реконструировали, заменили старые пролеты, и открыли музей Амурского моста.

Изначально Амурский мост был только железнодорожным. После реконструкции по нему стали ездить и автомобили. Было сделаны и пешеходные дорожки, которые впоследствии убрали. Мост охраняется, все подходы к нему закрыты. «Амурское чудо» поражает своим размахом и остротой инженерной мысли. Мост изображен на денежной купюре номиналом 5000 рублей. При этом на банкноте он еще однопутный, до строительства второй очереди.