В поселке Росляково Мурманской области, 30 октября 2018 года во время доковых работ возникла проблема с подачей электричества. В результате цистерны плавдока ПД-50 нештатно заполнились и он ушел под воду. Это привело к тому, что на палубу стоящего на ремонте авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» рухнул подъемный кран.

Авианосец из-за падения крана получил повреждения. В Объединенной судостроительной корпорации рассказали, что в палубе корабля осталась пробоина четыре на пять метров. Подчеркнув, что придется ремонтировать металлические конструкции, но это не займет много времени. Удар пришелся на ту часть корабля, где проходит ремонт палубы.

В результате происшествия были госпитализированы с переохлаждением четыре сотрудника 82-го завода или подрядных организаций, один из них также получил травму брюшной полости. Еще один рабочий - старший механик - пропал при затоплении ПД-50. Следственный Комитет РФ возбудил уголовное дело из-за нарушений правил безопасности.

По данным Министерства здравоохранения области, один из четырех пострадавших в результате ЧП находится в реанимации в крайне тяжелом состоянии с сочетанной травмой. Трое были доставлены в медсанчасть «Севрыба»: двое осмотрены в амбулаторно, один госпитализирован в состоянии средней тяжести.

По сообщению главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, кран упал на палубу, с высоты примерно 15 метров, там есть и повреждения корпуса, и повреждения палубы, но к счастью, это произошло на тех участках, которые не связаны с эксплуатацией какого-то «жизненно важного» оборудования крейсера. По информации ЦС «Звездочка», заказ стал на площадку 35-го судоремонтного завода и угрозы срыва сроков ремонта нет.

По данным источника агентства в оборонно-промышленном комплексе, водолазы в течение дня осмотрят забортную часть корпуса авианосца, чтобы убедиться в отсутствии ее повреждений. Водолазы обследуют забортные части корабля для того, чтобы понять, были ли за время завершения доковой операции какие-то повреждения.

Плавдок ПД-50 - один из крупнейших плавучих доков в мире и крупнейший в России. Он был построен в Швеции в 1980 году по заказу Военно-морского флота СССР. Длина дока составляет 330 метров, ширина - 67 метров, грузоподъемность - 80 тысяч тонн. Площадь плавдока - 22,1 квадратных километра, что немногим меньше Красной площади в Москве.