Плавучий док ПД-50
Плавучий док - 50 предназначен для ремонта крупнотоннажных кораблей, стратегических атомных подводных лодок, транспортных судов водоизмещением свыше 25 тысяч тонн. Это единственный док проекта 7454, он входит в число крупнейших в мире. Является единственным в европейской части России судоремонтным сооружением технического флота грузоподъемностью 80 тысяч тонн. На Тихоокеанском флоте ВМФ имеется сравнимый по характеристикам большой плавучий док ПД-41. Построен по заказу ВМФ СССР на верфи Gotaverken Arendal, город Арендал, Вестра-Геталанд, Швеция, под заводским номером 910 в 1970-х годах. Передан заказчику в 1980 году, эксплуатировался Северным флотом. Номер в Российском речном регистре - 235353. Оснащен четырьмя дизельными двигателями, четырьмя электрогенераторами. Оборудован башенными кранами грузоподъемностью 50 тонн каждый.
Технические характеристики Плавучего дока - 50
Длина габаритная - 330 метров, конструктивная - 300 метров
Ширина габаритная - 88 метров, конструктивная - 79 метров
Осадка - 6,12 метров
Дедвейт - 181 тысяч 230 тонн
Полное водоизмещение - 215 тысяч 860 тонн
Грузоподъемность - 80 тысяч тонн
Площадь стапель-палубы - 23 тысячи квадратных метров
-
30.10.201830 октября 2018Упавший кран повредил авианосец «Адмирал Кузнецов»
![]()
В поселке Росляково Мурманской области, 30 октября 2018 года во время доковых работ возникла проблема с подачей электричества. В результате цистерны плавдока ПД-50 нештатно заполнились и он ушел под воду. Это привело к тому, что на палубу стоящего на ремонте авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» рухнул подъемный кран.
знак информационной продукции 16+