Крейсер «Аврора»
«Аврора» - крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана». Назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Строился по кораблестроительной программе 1895 года с целью «уравнения морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств». Крейсера типа «Диана» стали одними из первых бронепалубных крейсеров России, при разработке проекта которых учитывался, в первую очередь, опыт зарубежных стран.
Корпус «Авроры» имеет три палубы: верхнюю и две внутренних - батарейную и броневую, а также баковую надстройку. На всём периметре броневой палубы, которая называлась жилой, расположена платформа, ещё две - на оконечностях корабля. Главные поперечные переборки делят внутреннее пространство трюма на 13 отсеков. Четыре из них занимают пространство между броневой и батарейной палубами и обеспечивают непотопляемость корабля. Наружная стальная обшивка имела длину 6,4 м и толщину до 16 мм и крепилась двумя рядами заклёпок.
В подводной части стальные листы крепились внакрой, в надводной - встык на подкладных планках. Толщина листов обшивки фальшбортов достигала 3 мм. Подводная часть корпуса и его надводная часть на 840 мм выше ватерлинии имели миллиметровую медную обшивку, которая, чтобы избежать электрохимической коррозии и обрастания, крепилась на деревянную обшивку из тика, закреплённую на корпусе с помощью бронзовых болтов. В диаметральной плоскости на горизонтальном киле был установлен фальшкиль, имевший два слоя и изготовленный из двух пород деревьев. На крейсере имелось две мачты, основания которых крепились к броневой палубе. Высота фок-мачты - 23,8 м; грот-мачты - 21,6 м.
Конструкция крейсера предполагает наличие сплошной карапасной палубы, защищающей все жизненно важные части корабля. Её горизонтальная часть на «Авроре» имеет толщину 38 мм, которая увеличивается до 63,5 мм на скосах к бортам и оконечностям. Боевая рубка защищена спереди, по бокам и сзади бронелистами толщиной 152 мм, что позволяло защитить её даже с кормовых курсовых углов; сверху - бронелистом толщиной 51 мм из маломагнитной стали. Вертикальное бронирование толщиной в 38 мм имеют снарядные элеваторы и приводы управления там, где нет броневой палубы.
За время службы «Аврора» совершила несколько плаваний, в том числе и заграничных. Крейсер принимал участие в первой мировой войне. Известность «Авроре» принесло участие в революции. В ночь с 7 на 8 ноября 1917 года крейсер дал залп по Зимнему дворцу, деморализовавший его защитников и давший сигнал к началу штурма императорской резиденции. Во время Великой отечественной войны крейсер был включен в систему ПВО Кронштадта. В ноябре 1948 года был переведен к окончательному месту стоянки на Большой Невке. Крейсер «Аврора» является объектом культурного наследия Российской Федерации.
Основные тактико-технические характеристики
Спущен на воду 11 мая 1900 года
Введён в эксплуатацию 16 июня 1903 года
Выведен из состава флота 17 ноября 1948 года
Основные характеристики
Водоизмещение:
- 6731 т (нормальное)
- 7130 т (полное)
Длина: 126,8 м
Ширина: 16,8 м
Осадка: 6,4 м
Бронирование:
- палуба 38-63,5 мм,
- рубка 152 мм
Двигатели: 3 вертикальные машины тройного расширения, 24 водотрубных котла Бельвиля
Мощность: 11 971 л.с. (8,8 МВт)
Движитель: 3 винта
Скорость хода: 19,2 узла (35,6 км/ч)
Дальность плавания: 4000 морских миль (10-узловой скоростью)
Экипаж: 20 офицеров, 550 матросов
Вооружение
Артиллерия:
- 8 × 152-мм/45,
- 24 × 75-мм/50,
- 8 × 37-мм,
- 2 × 63,5-мм
Минно-торпедное вооружение: 3 × 381-мм торпедных аппарата
31 марта 1897 года Император Николай II повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь римской богини зари. Это название было выбрано самодержцем из 11 вариантов. Но не смотря на это, позднее стало считаться, что крейсер был назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны.
-
17.11.194817 ноября 1948Крейсер «Аврора» стал кораблем-музеем Санкт-Петербурга
![]()
У Петроградской набережной Ленинграда, 17 ноября 1948 года был пришвартован легендарный крейсер 1-го ранга «Аврора», став кораблем-музеем, филиалом Центрального военно-морского музея. Судно в этом качестве сохраняется по настоящее время, а также является объектом культурного наследия России. -
07.11.191707 ноября 1917Великая Октябрьская социалистическая революция
![]()
В России 7 ноября 1917 года произошло одно из крупнейших политических событий XX века - Великая Октябрьская социалистическая революция, повлиявшая на дальнейший ход всемирной истории. В результате вооруженного восстания было свергнуто Временное правительство во главе с Александром Керенским и к власти пришло правительство, сформированное II Всероссийским съездом Советов, абсолютное большинство делегатов которого составили большевики. -
24.05.190024 мая 1900В Петербурге спущен на воду крейсер Аврора
![]()
В городе Санкт-Петербург на верфи Нового Адмиралтейства 24 мая 1900 года лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» - водоизмещением 6 731 тонны, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками. -
04.06.189704 июня 1897Началось строительство крейсера «Аврора»
![]()
На судостроительной верфи Новое адмиралтейство в Санкт-Петербурге 4 июня 1897 года был заложен легендарный крейсер «Аврора». Тогда никто не мог предположить, что корабль сыграет одну из важнейших ролей в российской истории, дав сигнал в октябре 1917 года началу штурма Зимнего дворца, а также примет участие в трех войнах XX века - Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной. -
31.03.189731 марта 1897Император Николай II дал имя крейсеру «Аврора»
![]()
Император Николай Второй 31 марта 1897 года повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь римской богини зари. Это название было выбрано самодержцем из 11 вариантов. Тем не менее, позднее стало считаться, что крейсер был назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымской войне.
знак информационной продукции 16+