Легкий многоцелевой самолет Ан-2

Советский легендарный, легкий одномоторный многоцелевой самолет Ан-2, используется по сей день как: спортивный, транспортный, пассажирский, состоит на вооружении ВВС многих стран. Фюзеляж самолета - типа полумонокок, цельнометаллической конструкции. Расположение крыльев - расчалочный биплан. Механизация позволяет эксплуатировать самолет на необорудованных аэродромах и небольших площадках, и обеспечивает устойчивое планирование на больших углах атаки. Комплектовался различными двигателями. При необходимости возможна установка лыжных и поплавковых шасси. Короткий разбег при взлете и короткий пробег при посадке - делали самолет незаменимым для эксплуатации на малоосвоенных территориях Сибири и крайнего севера. Грузовая кабина, также легко трансформируется по назначению: от десантирования парашютистов до установки оборудования для проведения сельхоз работ и пожаротушения.

Тактико-технические характеристики

Тактико-технические характеристики

Экипаж: 2 человека

Пассажировместимость: 12

Грузоподъёмность: 1500 кг

Длина: 12,4 м (в стояночном положении)

Размах крыльев:
верхнего крыла: 8,425 м (от оси стыковых узлов до края законцовки)
нижнего крыла: 5,795 м

Высота: 5,35 метра  (в линии полета)

Площадь крыла: 71,52 м2

Размеры грузовой кабины:
Длина: 4,1 м
Высота: 1,8 м
Ширина: 1,6 м

Масса пустого: 3400-3690 кг

Максимальная взлетная масса: 5500 кг

Объем топлива: 1240 л

Силовая установка: 1 × звёздообразный поршневой АШ-62ИР

Мощность двигателей: 1 × 1000 л.с. (1 × 735,45 кВт)

Воздушный винт: АВ-2

Диаметр винта: 3,6 м

Летные характеристики

Максимально допустимая скорость: 300 км/ч

Максимальная скорость: 236 км/ч (при максимальной взлётной массе)

Крейсерская скорость: 180 км/ч (при максимальной взлётной массе)

Практическая дальность: 990 км

Практический потолок: 4200 м (при максимальной взлётной массе)

Скороподъемность: 2,4 м/с (при максимальной взлётной массе)

Длина разбега: 235 м (при максимальной взлётной массе)

Длина пробега: 225 м

20 февраля 2020 года в Магаданской области сразу после взлета с аэродрома совершил жесткую посадку самолет Ан-2. На борту находились три члена экипажа и 11 пассажиров-вахтовиков. В результате происшествия семеро пострадавших госпитализированы, один из них находится в тяжелом состоянии. Высота падения самолета составила около 10 м. Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка по факту падения Ан-2. В ходе проверки будет дана оценка законности использования воздушного судна, в том числе для перевозки пассажиров.

20 июня 2019 года самолет Ан-2 потерпел крушение в Республике Казахстан. Авария произошла в 10 км от села Родина Целиноградского района Акмолинской области во время химической обработки полей. В результате падения воздушного судна пилот погиб, двое членoв экипажа с травмами и ожогами были госпитализированы.

9 июня 2019 года в Тункинском районе Бурятии совершил аварийную посадку самолет Ан-2, обрабатывавший лес от вредителей. На борту воздушного судна находились командир борта и второй пилот. Оба остались живы но были госпитализированы. У одного из пострадавших рвано-резаные раны, у другого сломана голень. Обстоятельства ЧП выясняются. Специалисты Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ начали доследственную проверку.

Связанные новости и события
  • 20.02.2020
    20 февраля 2020
    В Магаданской области совершил жесткую посадку самолет Ан-2
    В Магаданской области 20 февраля 2020 года сразу после взлета с аэродрома совершил жесткую посадку самолет Ан-2. Пилот не смог набрать высоту для продолжения и посадил самолет на брюхо вне пределов взлетно-посадочной полосы. На борту находились три члена экипажа и 11 пассажиров-вахтовиков. В результате происшествия семеро пострадавших госпитализированы, один из них находится в тяжелом состоянии. Высота падения самолета составила около 10 м. Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка по факту падения. В ходе проверки будет дана оценка законности использования воздушного судна, в том числе для перевозки пассажиров.
  • 20.06.2019
    20 июня 2019
    В Казахстане потерпел крушение самолет Ан-2
    В Республике Казахстан 20 июня 2019 года потерпел крушение легкий многоцелевой самолет Ан-2. Авария произошла в 10 км от села Родина Целиноградского района Акмолинской области во время химической обработки полей. В результате падения воздушного судна пилот погиб, двое членoв экипажа с травмами и ожогами были госпитализированы.
  • 09.06.2019
    09 июня 2019
    Самолет Ан-2 совершил аварийную посадку в Бурятии
    В Тункинском районе Бурятии 9 июня 2019 года, совершил аварийную посадку самолет Ан-2, обрабатывавший лес от вредителей. На борту воздушного судна находились командир борта и второй пилот. Оба остались живы, но были госпитализированы. У одного из пострадавших диагностированы рвано-резаные раны, у другого сломана голень. Обстоятельства ЧП выясняются специалистами Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ.
  • 19.12.2017
    19 декабря 2017
    Пассажирский самолет Ан-2 потерпел крушение в Заполярье
    В аэропорту Нарьян-Мара 19 декабря 2017 года потерпел крушение легкомоторный самолет АН-2. Воздушная машина совершала рейс в Харуту, но при попытке взлета выехала за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 13 человек: 10 взрослых, один ребенок и 2 члена экипажа. В результате аварии погибли два человека - ребенок и женщина. У двоих пострадавших были диагностированы серьезные травмы.
  • 02.09.2017
    02 сентября 2017
    На авиашоу в Балашихе разбился самолет Ан-2
    В подмосковной Балашихе, 2 сентября 2017 года потерпел крушение самолет Ан-2. Трагедия произошла при проведении показательных выступлений на авиационном шоу по случаю 70-летнего юбилея самолета «Антонов». В ходе полета воздушная машина неожиданно потеряла высоту и врезалась в землю. На борту самолета находились пилот Дмитрий Сухарев и фотокорреспондент Борис Тылевич. Летчик и пассажир погибли.
  • 27.05.1987
    27 мая 1987
    Советский пилот Роман Свистунов бежал в Швецию угнав самолет
    Пилот сельскохозяйственной авиации Роман Свистунов 27 мая 1987 года сбежал в Швецию на самолете Ан-2Р. Как позже рассказал угонщик, будучи уволен в запас, он посчитал, что впал в немилость, поэтому стал бояться советского режима. Влияние на него могла оказать и мать, которой не нравился советский строй. Поэтому Роману пришла идея бежать из страны. За пару недель до угона он приехал в Латвию к своему другу, который также работал пилотом. В этот период Свистунов, притворяясь механиком, сдружился с работниками аэродрома.
  • 26.09.1976
    26 сентября 1976
    Самолет Ан-2 протаранил жилой дом в Новосибирске
    26 сентября 1976 года в Новосибирске произошла страшная авиационная катастрофа - угнанный самолет Ан-2 врезался в пятиэтажный жилой дом. При происшествии погиб сам летчик и 11 жителей дома. Как показало расследование, по данному адресу проживала жена пилота-«камикадзе», которая незадолго до этого ушла от него, забрав ребенка.
  • 20.05.1964
    20 мая 1964
    Совершил первый полет самолет Ан-2М
    Модернизированный сельскохозяйственный и транспортный самолет Ан-2М отличался от исходной модели отсутствием второго управления, увеличенным вертикальным оперением, удлиненным фюзеляжем и доработанным капотом двигателя. Первый полет Ан-2М совершил 20 мая 1964 года, за штурвалом находился летчик-испытатель Иван Давыдов.
  • 31.08.1947
    31 августа 1947
    Состоялся первый полет многоцелевого самолета Ан-2
    Летчик-испытатель Павел Володин, 31 августа 1947 года поднял в небо первый прототип самолета Ан-2, обозначенный СХА. Биплан выполнил два больших круга на высоте 1 200 метров и после 30 минут полета совершил посадку. В декабре того же года в Научно-исследовательского института военно-воздушных сил начались Государственные испытания, которые продолжались до весны следующего года.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100,
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.