Рельсовый автобус, РА 3-й тип - дизель-поезд, создан для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железнодорожных линий, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. В поезде увеличено количество посадочных мест, предусмотрены места для маломобильных пассажиров, санитарные комплексы, подъемники для инвалидных колясок. Специально для РА-3 создан интерьер салона, соответствующий современным требованиям эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности. Пассажирский салон и кабина оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования, обеззараживания воздуха, а также информационными табло, используется энергосберегающее светодиодное освещение.
Технические характеристики РА-3
Количество мест для сидения в основной составности: 246
В том числе:
- 68 в головном вагоне, с местами для инвалидов
- 77 в головном вагоне, без мест для инвалидов
- 96 в прицепном вагоне
Масса тары: 135,7 т
Максимальная нагрузка от оси на рельсы: 16 т
Конструкционная скорость: 120 км/ч
Тип двигателя: дизельный
Мощность силовой установки: 2x360 кВт
Габарит: 1ВМ
Число вагонов в составе: 2, 3 (4-6 по СМЕ)
Ширина колеи: 1520 мм
Составность:
Для состава РА3 разработаны два типа вагонов: моторный головной и прицепной промежуточный. Основная составность - три вагона. Также один РА-3 может состоять из двух головных вагонов. Возможна эксплуатация двух таких поездов по системе многих единиц (СМЕ):
- четырёхвагонная, с композицией 2×2Мг
- пятивагонная, с композицией (Мг+Пп+Мг)+2Мг
- шестивагонная, с композицией 2×(Мг+Пп+Мг)
21 февраля 2019 года в московском депо Лихоборы состоялась презентация серии вагонов РА.
13 марта 2019 года начались сертификационные испытания. Для этого на экспериментальное кольцо АО «ВНИИЖТ», в городском округе Щербинка направили два опытных состава. В ходе испытаний РА-3 прошли тестовый пробег 5000 км; были проверены плавность хода, торможение, средняя скорость, воздействие на путь, работа климатической системы.
1 июня 2019 года поезд РА-3 проходил испытания на полигон в городе Белореченске. Проверке подверглись коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса, коэффициент запаса сопротивления усталости конструкции в динамике и прочие показатели; проведена диагностика систем противопожарной безопасности и климат-контроля.
22 июля 2019 года получен сертификат, подтверждающий соответствие серии РА-3 требованиям, предъявляемым к безопасности железнодорожного транспорта и пассажирских перевозок.