Спортивный самолет Су-26

Су-26 - одноместный спортивно-пилотажный самолет разработки ОКБ Сухого. Является первым в мире спортивным самолетом, рассчитанным на рабочую перегрузку в 12 g, разрушающая - 23 g. Впервые среди самолетов подобного типа оснащен креслом с большим наклоном спинки - 35°, что позволяет легче переносить высокие перегрузки. Также впервые при создании спортивного самолета конструкторы опирались на использование в основном композиционных материалов: их доля в весе конструкции превышает 50 %. В том числе, первый самолет гражданского назначения ОКБ Сухого. Занимает лидирующее место по числу завоеванных на нем призов на различных соревнованиях по высшему пилотажу. Один из немногих спортивных самолетов, оснащенных системой катапультирования летчика.

Летно-технические характеристики самолета Су-26

Летно-технические характеристики самолета Су-26

Двигатель: ПД М-14П

Размах крыла: 7,80 м

Длина: 6,83 м

Высота: 2,78 м

Площадь крыла: 11,80 м²

Вес пустого самолета: 680 кг

Нормальная взлетная масса: 835 кг

Экипаж: 1

Максимально допустимая скорость: 450 км/ч

Максимальная скорость горизонтального полета: 310 км/ч

Дальность полета: 800 км

Максимальная скороподъемность: 1800 м/мин. (30 м/с)

Практический потолок: 4000 м

Макс. эксплуатационная перегрузка: 12

Модификации Учебно-тренировочный самолет Як-18
Модификации Учебно-тренировочный самолет Як-18

Су-26 - Первоначальный вариант с двухлопастным винтом и крылом без поперечного набора, выпущено всего 4 экземпляра

Су-26М - Улучшенный вариант Су-26, с трехлопастным винтом и крылом с 16 нервюрами. Установлен поршневой двигатель М-14П «ОКБ Моторостроения», город Воронеж

Су-26МХ - Экспортный вариант самолета Су-26М с крыльевыми топливными баками. Установлен поршневой двигатель М-14Х «ОКБ Моторостроения», город Воронеж

Су-26М2 - Вариант, оснащенный системой трассирования траектории полета

Су-26М3 - Вариант, оснащенный системой трассирования траектории полета и дополнительным топливным баком. Обновлены кок винта, кабина летчика, фонарь кабины, крыло и оперение, шасси самолета, установлены новые элероны на крыле. Крыло модернизировано с повышением характеристик и показателей аэродинамики. Установлен новый авиационный поршневой двигатель М-9Ф мощностью 420 л. с

Связанные статьи

Публичное акционерное общество «Компания «Сухой»

Авиация

Авиастроительная корпорация «Иркут» - «Региональные самолеты»

Авиация

Авиация России

Авиация

Спортивный самолет Су-26 совершил первый полет

Технологии
Связанные новости и события
  • 27.07.1985
    27 июля 1985
    Спортивный самолет Су-26 совершил первый полет
    Опытный образец одноместного спортивного самолета Су-26 совершил первый полет 27 июля 1985 года. Воздушная машина, разработки ОКБ Сухого является первым в мире спортивным самолетом, изначально рассчитанным на эксплуатационную перегрузку в 12g, разрушающая перегрузка составляет 23g. Создание самолета началось за два года до первого полета.
  • 28.08.1960
    28 августа 1960
    Состоялся первый Чемпионат мира по высшему пилотажу
    Первый Чемпионат мира по высшему пилотажу прошел 28 августа 1960 года в Братиславе. Также состоялось мировое первенство в классе Advanced. С тех пор соревнования проводятся каждый год, но в разных классах - в один год чемпионат мира в классе Advanced и чемпионат Европы в классе Unlimited, в другой год - чемпионат мира в классе Unlimited и чемпионат Европы в классе Advanced.

Публичное акционерное общество «Компания «Сухой»

Авиация

Авиастроительная корпорация «Иркут» - «Региональные самолеты»

Авиация

Авиация России

Авиация

Спортивный самолет Су-26 совершил первый полет

Технологии
ЗАКРЫТЬ X

rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
Информационное агентство «Рустим», зарегистрировано Роскомнадзором, реестровая запись от 14.02.2022 ИА № ФС 77 - 82757,
знак информационной продукции 16+
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.