Состоялся первый в истории разведывательный полет
Первый в истории разведывательный полет, состоялся 23 октября 1911 года. В этот день капитан вооруженных сил Италии Карло Мариа Пьяцца, на самолете Блерио XI, совершил облет вражеских позиций, в ходе итало-турецкой войны. А несколькими днями позже итальянцы использовали самолёт в качестве бомбардировщика.
Именно на самолете Блерио XI 25 июля 1909 года был совершен первый перелет на самолете через пролив Ла-Манш. Самолет вылетел из Кале и приземлился в Дувре, пролетев 38 километров над проливом за 36,5 минут при средней скорости 61,6 км/ч, обойдя двоих соперников и выиграв тем самым приз в тысячу фунтов стерлингов от Daily Mail.
При жесткой посадке была сломана одна из лопастей воздушного винта, однако пилот не пострадал. Экземпляр самолета, совершивший полет через Ла-Манш, был куплен газетой Le Matin у Луи Блерио, впоследствии передан ей в Музей искусств и ремесел, где находится до сих пор. Блерио XI также есть в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже. Экземпляр, пересекший Ла-Манш, был оснащен трехцилиндровым двигателем изобретателя Алессандро Анзани. Двигатель не имел ручки газа и работал постоянно в одном режиме.
Младший лейтенант Джулио Кавотти 1 ноября 1911 года осуществил первую воздушную бомбардировку. Он сбросил четыре ручные гранаты «Чипелли» весом по 4,4 фунта на турецкие позиции в оазисах Тагира и Аин Зара.
В конце войны итальянские летчики использовали бомбы весом в 10 килограмм, снаряженные поражающими элементами, в роли которых выступали шарики от картечи. Впервые в ходе боевых действий на этой войне было применено и воздушное фотографирование, осуществленное 24 января 1912 года капитаном Пьяцца.
Однако итальянцы пошли дальше, Джулио Кавотти на самолете 4 марта 1912 года ночью совершил разведывательный полет и первую ночную бомбардировку в ходе боевых действий Италии против Турции. Выбрав ясную лунную ночь он в 3 часа ночи сумел залететь во вражеский тыл, осмотреть боевые порядки Турции. Возвращаясь офицер сбросил на палаточное расположение врага 3 сумки с крупными гвоздями, в каждой из которых было по 2 ручные гранаты «Чипелли».
В 1913 году летчик-испытатель фирмы Breguet Адольф Пегу использовал самолет Блерио XI для первой высадки парашютиста и совершил «Петлю Пегу» - предшественницу мертвой петли. Он считал себя первым, хотя за 12 дней до него эту фигуру исполнил пилот Петр Нестеров.
-
23.10.202323 октября 2023112 лет назад был совершен первый разведывательный полет
![]()
В ходе итало-турецкой войны 23 октября 1911 года капитан вооруженных сил Италии Карло Мариа Пьяцца совершил облет вражеских позиций на самолете Блерио XI. А несколькими днями позже итальянцы использовали самолёт в качестве бомбардировщика. -
04.03.191204 марта 1912Произведена первая ночная авиационная бомбардировка
![]()
Итальянский младший лейтенант Джулио Кавотти на самолете Блерио XI, 4 марта 1912 года ночью совершил разведывательный полет и первую ночную бомбардировку в ходе боевых действий Италии против Турции. Выбрав ясную лунную ночь Кавотти в 3 часа ночи взлетев с полевого аэродрома сумел залететь во вражеский тыл, осмотреть боевые порядки Турции. Возвращаясь офицер сбросил на палаточное расположение врага 3 сумки с крупными гвоздями, в каждой из которых было по 2 ручные гранаты «Чипелли». -
01.11.191101 ноября 1911Первая в истории воздушная бомбардировка
![]()
1 ноября 1911 года итальянский младший лейтенант Джулио Кавотти осуществил первую воздушную бомбардировку. С самолета Блерио XI он сбросил четыре ручные гранаты «Чипелли» весом по 4,4 фунта на турецкие позиции в оазисах Тагира и Аин Зара. -
24.01.191124 января 1911Впервые произведено воздушное фотографирование в ходе боевых действий
![]()
Итальянский капитан Карло Мариа Пьяцца, пилотируя самолетом Блерио XI, 24 января 1912 года впервые произвел воздушное фотографирование, в ходе боевых действий Италии против Турции. Однако итальянцы пошли дальше. В ходе конфликта, пилот Джулио Кавотти на самолете 4 марта ночью совершил разведывательный полет и первую ночную бомбардировку. -
25.07.190925 июля 1909Состоялся первый перелет на самолете через пролив Ла-Манш
![]()
Именно на самолете Блерио XI 25 июля 1909 года был совершен первый перелет на самолете через пролив Ла-Манш. Самолет вылетел из Кале и приземлился в Дувре, пролетев 38 километров над проливом за 36,5 минут при средней скорости 61,6 км/ч, обойдя двоих соперников и выиграв тем самым приз в тысячу фунтов стерлингов от Daily Mail.
знак информационной продукции 16+