Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Василий Ощепков» является вторым судном проекта CNF11CPD, строящееся на Амурском судостроительном заводе для работы на переправе Ванино-Холмск. Паром может перевозить железнодорожные вагоны, автосоставов и легковые автомобили, а также до 200 пассажиров. Судно ледового класса, может передвигаться во льдах до одного метра и не имеет ограничений по погоде. Также паром «Василий Ощепков» сможет выполнять швартовку несколько раз в сутки без буксирного обеспечения, длительное время двигаться задним ходом по акватории порта Холмск, а благодаря высокой скорости передвижения выдерживать суточный цикл кругового рейса.
Технические характеристики парома «Василий Ощепков»
Основные характеристики
Разработчик проекта - Морское инженерное бюро
Класс РС - KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Длина наибольшая - 131,00 м
Длина по КВЛ - 125,02 м
Длина между перпендикулярами - 120,73 м
Ширина габаритная - 20,32 м
Высота борта до ГП (на миделе) - 8,80 м
Высота борта до ВП (на миделе) - 14,80 м
Осадка по летлей грузовой ватерлинии (ГВЛ) - 6,6 м
Дедвейт при осадке по летней ГВЛ - около 4800 т
Скорость хода/экономического хода - 18/12 узлов
Дальность плавания экономическим ходом - 1500 миль
Автономность - 4 суток
Экипаж и обслуживающий персонал - 35 человек
Энергетическая установка
Главные двигатели - 4 х 4000 кВт
Валогенератор - 2 х 2000 кВт
Вспомогательный дизель-генератор - 2 х 1140 кВт
Аварийный дизель-генератор - 1 х 414 кВт
Вместимость
Ж/д цистерны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 12020 мм - 32 шт
Полувагоны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 13920 мм и шириной 3020 мм - 26 шт
Грузовые вагоны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 14730 мм и шириной 3020 мм - 26 шт
Грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим длину 12-13,5 м - от 39 до 12 шт
Легковые автомобили в трюме - 28 шт
Пассажировместимость - 200 человек
24 марта 2020 года специалисты Амурского судостроительного завода начали сборку корпуса второго парома проекта СNF11CPD «Василий Ощепков». Корпус слишком велик для цехов верфи Комсомольска-на-Амуре и поэтому он собирается на открытом стапеле из восьми огромных отдельных блоков. Самый маленький весит 400 тонн, самый большой имеет порядковый номер «6» и весит около 750 тонн, это машинное отделение. В цехах сформированы пять блоков из восьми, судостроители приступили к их пескоструйной очистке и покраске.
29 июня 2017 года на Амурском судостроительном заводе состоялась церемония закладки двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов «Александр Деев» и «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD 00300 для паромной переправы Ванино - Холмск.