При промежуточной посадке в аэропорту Курумоч города Куйбышев, 20 октября 1986 года потерпел крушение пассажирский самолет Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего по маршруту Кольцово, Свердловск, - Грозный. В результате катастрофы погибли 70 пассажиров и членов экипажа, выжило только 24 человека. Причиной трагедии стала преступное пренебрежение правилами безопасности полетов экипажем лайнера.

Самолет произвел посадку со слишком большими скоростью и тангажем. Шасси сломались от удара о полосу, машина легла на брюхо и около 300 метров скользила по инерции, после чего перевернулась через правую консоль и встала вверх шасси. От удара фюзеляж самолета переломился надвое, из разрушенных топливных баков полилось топливо и возник пожар. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24 человека, погибло 70 человек.

Причиной авиакатастрофы послужило преступное пренебрежение правилами безопасности полетов. Командир корабля Александр Клюев поспорил с экипажем, что сможет посадить самолет вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками и повел самолет на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям.

Заход на посадку производился в простых метеоусловиях. В расчеты командира самолета вкралась ошибка, и к полосе самолет подошел со слишком большими вертикальной и горизонтальной скоростями. Командир дал команду открыть шторку за секунду до касания. Бортмеханик не успел выполнить ее.

От сильнейшего удара при касании шасси подломились. Фюзеляж протащило по полосе около 300 метров. При скольжении по бетону самолет стал переворачиваться через правую консоль крыла, затем сошел на грунт, потерял правую плоскость крыла, перевернулся, раскололся надвое. Сразу же после аварийной посадки на борту самолета вспыхнул пожар.

В момент происшествия на борту самолета находилось 85 пассажиров, в том числе 14 детей, и 8 членов экипажа. Аварийно-спасательной службой аэропорта и пожарными подразделениями города Куйбышев пожар был ликвидирован, спасено 16 человек из числа пассажиров и экипажа, остальные спасшиеся покинули горящий самолет самостоятельно или были вынесены экипажем.

Непосредственно в момент катастрофы погибло 53 пассажира и 5 членов экипажа, 5 человек погибло от травм и 58 человек - от отравления продуктами горения. Командир воздушного судна, второй пилот, бортмеханик и штурман получили легкие травмы. Второй пилот, спасая пассажиров, отравился продуктами горения и скончался по дороге в больницу. Впоследствии в больницах скончалось еще 11 человек.

Причиной катастрофы явились нарушение экипажем по предварительному преступному сговору правил полетов в части захода на посадку за шторкой слепого полета до недопустимо малой высоты и непринятие мер по уходу на второй круг, что привело к грубому приземлению самолета с перегрузкой выше разрушающей, разрушению конструкции и последующему пожару.

Командир воздушного судна Александр Клюев был приговорен судом к 15 годам лишения свободы. После пересмотра дела срок уменьшили до 6 лет, которые он полностью отбыл.