ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге выпускает боевые надводные корабли и коммерческие суда различного назначения. Благодаря выгодному расположению на берегу Финского залива у морского канала, завод способен круглый год отправлять суда и корабли на испытания, подъездные пути для доставки сырья, материалов и оборудования. Малая застройка территории позволяет верфи совершенствовать технологии строительства судов и кораблей. Завод является единственным в РФ предприятием, которое имеет опыт строительства судов и кораблей с использованием трёхмерной математической модели, разработанной в специализированной судостроительной системе, что позволяет совместить выпуск рабоче-конструкторской документации с разработкой геометрических и технологических параметров корпусных деталей.
Руководство ПАО «Северная верфь»
Пономарев
Игорь Борисович
Генеральный директор ПАО «Северная верфь»
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 04-60
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Ермаков Дмитрий
Анатольевич
Первый заместитель генерального директора
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 06-01
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Зубаков Игорь Юрьевич
Главный инженер
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 04-43
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Долгушин Владимир
Александрович
Директор по управлению проектами
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 29-35
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Негрей Николай Павлович
Директор по производству
Тел.: + (812) 600-52-60 доб. 04-84
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Вавровский Владимир
Сигизмундович
Директор по логистике и материально-техническому обеспечению
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 06-06
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Скупяк Константин
Юрьевич
Директор по гражданскому судостроению
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 04-64
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Сергеев Алексей Павлович
Заместитель генерального директора по экономике и финансам
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 29-03
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Бабенко Наталья Ивановна
Заместитель генерального директора по работе с персоналом
Руководитель аппарата
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 04-11
e-mail: info@nordsy.spb.ru
Ольховская Ольга
Валерьевна
Заместитель генерального директора по правовому обеспечению
Тел.: +7 (812) 600-52-60 доб. 29-50
e-mail: info@nordsy.spb.ru
12 марта 2020 года на заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду пятого корвета проекта 20380 «Ретивый». Корабль строится по заказу Министерства обороны РФ для Черноморского флота. После спуска судно отбуксируют к достроечной набережной, где продолжится строительство корабля. В частности, начнется затяжка кабельных трасс, оборудование помещений под вселение экипажа, установка систем связи, навигации и вооружения. Предыдущие корветы -« Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», несут боевую службу на Балтийском флоте.
20 января 2020 года построенный на заводе «Северная верфь» головной корвет проекта 20385 «Гремящий» завершил программу государственных ходовых испытаний в Баренцевом море и начал подготовку к межфлотскому переходу в Балтийское море. Заключительным элементом стала отработка буксировки корабля, которую корвет провел вместе с судном СБ-523. Кроме того, за время испытаний корабль отстрелялся крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс», установками А-190 и АК-630, и провел торпедные стрельбы с использованием новых образцов морского оружия.
20 декабря 2019 года на заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду головного судна для ярусного лова рыбы «Гандвик-1» проекта MT1112XL. Член комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев отметил, что строительство такого судна является уникальным и построено впервые. Судно «Гандвик-1» имеет водоизмещение 2,2 тысячи тонн. Автономность плавания корабля составляет 45 суток, проектная мощность добычи - 25 тонн рыбы в сутки. Предстоит построить еще 150 судов для обновления рыболовного флота.
1 августа 1927 года на «Северной верфи» состоялась церемония закладки шести паротурбинных сторожевых кораблей типа «Ураган», с заводскими номерами С-320, С-321, С-322, С-323, С-324, С-325. Им присвоили названия «Ураган», «Тайфун», «Смерч», «Циклон», «Гроза» и «Вихрь». Корабли составили дивизион, в дальнейшем именуемый как «Дивизион плохой погоды». Сам проект вошел в историю отечественного кораблестроения как первый, спроектированный и построенный советскими судостроителями и с которого началось строительство надводного флота СССР.
14 ноября 1912 года решением Правления Общества Путиловский завод на окраине города Санкт-Петербург основано судостроительное предприятие «Путиловская верфь» невиданных размеров и оснащенное по последнему слову техники. Основной целью нового завода стало строительство кораблей для военно-морского флота Российской империи. С самого начала верфь задумывалась как высокотехнологическое предприятие. При ее сооружении использовался наиболее передовой мировой опыт, привлекались лучшие подрядчики и специалисты Германии и Голландии.