Александр III подписал указ о строительство Транссибирской железной дороги

Император Александр III, 29 марта 1891 года подписал рескрипт, правовой акт о строительстве Транссибирской железной дороги, самой длинной в мире. Царский указ гласил: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений».

Согласно императорскому письму был образован особый комитет с широкими полномочиями, председателем которого по рекомендации Витте был назначен цесаревич Николай. Этот выбор оказался исключительно удачным для реализации великого проекта. Будущий царь Николай II, совершивший поездку от берегов Тихого океана через всю Сибирь, осознавал масштаб протяженности империи и отдавал геополитический приоритет Дальнему Востоку по сравнению с направлениями на запад и юг.

Скорость стройки Транссиба потрясала современников, особенно если учесть тяжелейшие условия, в которых трудились рабочие. Магистраль проходила через неосвоенные места, перевалы и участки вечной мерзлоты, инженерам приходилось решать сложнейшие задачи - возводить мосты через мощные сибирские реки, прокладывать длинные тоннели.

Стоит помнить о том, что уровень технической оснащенности тогда был несравнимо ниже современного. Фактически основными инструментами были лопаты, кирки и тачки. При этом масштабы строительства были совершенно беспрецедентны. В отдельные периоды количество работающих строителей доходило до 85-90 тысяч человек.

Сооружение дороги началось одновременно с двух точек, находящихся почти в 7 000 верст друг от друга: Челябинска и Владивостока. В 1898 году западная линия подошла к Иркутску. Но еще несколько лет пассажиры переправлялись через Байкал на пароме. Зимой от станции Байкал по льду прокладывали временные рельсы. Но, несмотря на все сложности, это было великое экономическое достижение: время путешествия из Москвы во Владивосток сократилось с трех месяцев до двух недель. Длина Транссиба составила 9 298,2 километров.

Связанные новости и события
  • 29.03.2022
    29 марта 2022
    131 год назад началась история Транссиба
    29 марта 1891 года император Александр III подписал указ о строительстве Транссибирской железной дороги. В нем говорилось: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Для этого был образован особый комитет с широкими полномочиями, председателем которого назначили цесаревича Николая - он осознавал масштаб протяженности империи и отдавал геополитический приоритет Дальнему Востоку.
  • 31.05.1891
    31 мая 1891
    В Приморье началось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали
    В Российской Империи, строительство Транссибирской железно-дорожной магистрали началось в торжественной обстановке 31 мая 1891 года, в районе Куперовской Пади города Владивосток. Была проведена официальная церемония закладки железной дороги, и совершен православный молебен освещения по этому случаю. Участие в открытии принимал наследник Российского престола цесаревич Николай II Александрович при большом стечения народа и местной знати.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим

email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.