Скоростной фирменный поезд «Невский экспресс», следовавший из Москвы в Санкт-Петербург, сошел с рельс 27 ноября 2009 года на границе Тверской и Новгородской областей. Согласно официальной версии, крушение явилось результатом теракта. В результате трагедии погибло 28 человек, не менее 132 получили ранения. Среди жертв - государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины. Ответственность за подрыв поезда взял на себя лидер группировки «Кавказский эмират» Доку Умаров.

По версии следствия, подрыв взрывного устройства произошел под электровозом ЧС200-010. В результате был вырван кусок рельса длиной более 50 сантиметров. Вследствие высокой скорости состав миновал место разрыва, оставаясь на рельсах. Сход двух последних вагонов с рельсов произошел через 260 метров в результате разрушения рельсового пути в месте схода.

Хвостовой вагон находился в вертикальном положении правее железнодорожного пути на 10-15 метров. Второй от хвоста вагон остановился от места схода еще через 130 метров, находясь на боку на рельсошпальной решетке. Внешне этот вагон пострадал больше всех. Третий от хвоста вагон сошел с рельсов одной тележкой, но остался стоять на пути, от состава вагон не отцепился. Хвост состава остановился на расстоянии 750 метров от предпоследнего вагона. На месте происшествия была обнаружена воронка диаметром около метра. По мнению следователей сработало взрывное устройство, мощностью 7 килограмм тротилового эквивалента.

Во время крушения в «Невском экспрессе» находилось 682 человека, в том числе 653 пассажира и 29 членов локомотивной и поездной бригад. В результате катастрофы были госпитализированы 96 человек, двое из которых скончались 29 ноября и 12 декабря. Непосредственно при катастрофе и в первые часы после нее, до прибытия в больницу, скончалось 25 человек. В крушении погибли бывший сенатор от Петербурга Сергей Тарасов и глава Росрезерва Борис Евстратиков.

В период спасательных работ сведения о жертвах и пострадавших были противоречивы. Изначально говорилось о 16 пропавших без вести, но 14 из них оказались те люди, которые смогли самостоятельно уйти с места аварии и не сообщили о своей судьбе в штаб по ликвидации аварии. До вечера 1 декабря двое пассажиров считались пропавшими без вести, однако один из них, житель Санкт-Петербурга, как выяснилось, погиб. Другая женщина, ранее также считавшаяся пропавшей без вести, оказалась живой и здоровой.

Пострадавшие при крушении были направлены на машинах скорой помощи в районные больницы населенных пунктов Бологое, ЗАТО «Озерный», Валдай и Боровичи. Часть пострадавших уехала в Санкт-Петербург на поезде «Сапсан». Затем наиболее тяжелых больных в течение дня эвакуировали санитарной авиацией в больницы Москвы и Санкт-Петербурга. Среди раненых оказались глава управы московского района «Кузьминки» Виктор Родионов и его жена, а также высокопоставленный сотрудник ФСБ России.

Глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин на заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧП на железной дороге сообщил о том, что в этот день на месте крушения поезда было обнаружено второе взрывное устройство, в 14:00 сработавшее не в полную силу. Целью второго взрыва могли быть высокопоставленные работники правоохранительных органов или чиновники, которые посещают места крупных терактов, что, собственно, и произошло.