Российский военнослужащий. Полковник запаса. Герой Российской Федерации. Заслуженный летчик-испытатель России. Занимает должность начальника Летной службы - летчика-испытателя Публичного Акционерного Общества «Компания «Сухой» «ОКБ Сухого». Являлся ведущим летчиком-испытателем по темам Су-30МК2, Су-34, Су-27КУБ, Су-35УБ, Су-35 и Т-50 - Су-57.

Сергей Богдан родился 27 марта 1962 года в городе Вольске Саратовской области. Его детство прошло в Воскресенске Московской области, куда вскоре после его рождения переехали родители. Над его домом часто пролетали новейшие боевые самолеты, которые испытывались на аэродроме в Жуковском неподалеку, поэтому еще в детстве Богдан захотел стать военным летчиком. Впоследствии он стал почетным гражданином Воскресенска.

В 1983 году Богдан окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков имени В. П. Чкалова и после этого до 1987 года служил в Ленинградском военном округе в 67-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков (аэродром Сиверский), где пилотировал истребитель-бомбардировщик Су-17М2, затем три года служил на советской базе в Монголии. В 1990-1991 годах Богдан был заместителем командира эскадрильи 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского флота (аэродром Гвардейское).

Богдан начал карьеру летчика-испытателя в 1991 году. Он обучался в Центре подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ), а с 1993 года в государственном летно-испытательном центре Министерства обороны РФ (ГЛИЦ, бывший НИИ ВВС) он занимал последовательно должности летчика-испытателя, заместителя и командира авиационной эскадрильи службы летных испытаний истребительной авиации. Параллельно Богдан учился и окончил Московский авиационный институт.

В государственном летно-испытательном центре Богдан освоил 57 типов и модификаций самолетов, в том числе Су-17, Су-25, Су-27, МиГ-23, МиГ-29, Су-30МКК, Су-25ТМ и МиГ-29С. Кроме этого, он производил первые посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» самолетов Су-25УТГ и Су-33. В 2000 году Богдан был награжден Орденом Мужества и в том же году был уволен в запас в звании полковника.

C 2000 года, после ухода в отставку, Богдан продолжил карьеру летчика-испытателя на летно-испытательной и доводочной базе компании «Сухой», испытывал различные опытные и серийные образцы боевых самолетов этого конструкторского бюро, в том числе Су-30МК2, Су-27СКМ и экспериментальный истребитель с крылом обратной стреловидности Су-47. Он совершал показательные полеты на авиационных выставках в России (МАКС-1999 - МАКС-2005) и во Франции (Ле Бурже 2005). В апреле 2006 года Богдан получил звание заслуженного летчика-испытателя РФ.

Еще в 2003 году Богдан начал готовиться к испытаниям новейшего российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50), разрабатываемого компанией «Сухой». Первый его прототип он поднял в воздух 29 января 2010 года с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре и впоследствии совершал первые полеты на других экземплярах этого истребителя.

Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, высокое профессиональное мастерство, проявленные при испытании и внедрении новой авиационной техники, Сергею Леонидовичу Богдану 23 мая 2011 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медаль «Золотая Звезда».

Продолжает работу в должности начальника Летной службы - летчика-испытателя Публичного Акционерного Общества «Компания «Сухой» «ОКБ Сухого».

Награды Сергея Богдана

Герой Российской Федерации (23.05.2011);

Орден Мужества (2000 год);

Юбилейная медаль «70 лет Вооруженных Сил СССР» (1988 год);

Медаль «За безупречную службу» III степени (1988 год);

Медаль «За отличие в военной службе» I и II степени (1998, 1993 гг.).