В подмосковном Жуковском, 27 августа 2019 года открылся Международный авиационно-космический салон МАКС. В программе салона приняли участие 827 компаний из 33 стран, 184 иностранных. Общая площадь экспозиций составила 26 500 квадратных метров в павильонах и 45 000 на открытых статических площадках. Первые 3 дня салон работал для посещения специалистов и представителей бизнеса, а с пятницы по воскресенье МАКС могли посетить все желающие.

Деловая программа МАКС-2019, насчитывала более 80 мероприятий, большая часть которых прошла в конгресс-центре, остальные - на стендах, в павильонах, в шале экспонентов и в пресс-центре авиасалона. Дискуссии по актуальным вопросам модернизации и развития авиационно-космического комплекса состоялась в рамках многих деловых мероприятий - конференций, круглых столов и семинаров, участниками которых стали более 2000 специалистов. Также, впервые в 2019 году у МАКС появилась страна-партнер в лице Китая.

Работу XIV Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 открыл Президент России Владимир Путин. Он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона, осмотрел экспозиции ведущих компаний, понаблюдал за демонстрационными полетами. В рамках мероприятия Владимир Путин провел переговоры с турецким коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом. По окончании церемонии открытия состоялся обход экспозиции. Главы государств осмотрели новейшие образцы гражданской и военной авиационной техники, уделив особое внимание истребителю пятого поколения Су-57 и истребителю поколения 4++ Су-35.

Во вторник, 27 августа, была представлена получасовая демонстрационная программа, в которой приняли участие новинки отечественного авиастроения. Открыл ее проход строем продукции холдинга «Вертолеты России». ПАО «ОКБ «Сухого» подготовило программу с участием четырех самолетов Су-57, а также Су-34 и Су-35. Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» провела сольную демонстрацию истребителя МиГ-35. Также прошло выступление учебно-тренировочного самолета Як-152. Красочный пилотаж показали пассажирские самолеты МС-21-300 и Superjet 100.

Главной премьерой гражданской части МАКСА стал премьерный показ среднемагистрального самолета МС-21. Всего в 2019 году на авиасалоне демонстрировались три самолета этой модификации, один из них - с отделкой салона. Объединенная авиастроительная корпорация представила опытный образец нового российского пассажирского лайнера, который совершил свой первый демонстрационный полет в рамках летной программы. До этого опытные образцы узкофюзеляжного самолета МС-21 совершали только испытательные или перегоночные полеты.

    Наиболее масштабная программа полетов проведена в дни публичного посещения с пятницы по воскресенье. Среди военной авиации зрителей увидели истребитель пятого поколения Су-57, новейший МиГ-35 поколения 4++, современные боевые самолеты Су-35С, Су-34, самолет-амфибия Бе-200. Летчики морской авиации ВКС РФ впервые представили программу «Воздушный бой с элементами сверхманевренности» на двух истребителях Су-30СМ.

В том числе, авиасалон МАКС-2019 традиционно представил широкую полетную программу среди пилотажных групп, свои выступления показали: «Русские витязи» на Су-30СМ, «Стрижи» на МиГ-29, «Соколы России» (Су-27), «Русь» (L-39), «Колибри» (однодвигательные Sierra) и «Первый полет» (Як-52, Як-54), а также Baltic Bees (L-39C) и литовский ANBO (Як-50).

Также в 2019 году в полетной программе участвовали исторические Ил-2, МиГ-3 и МиГ-15. В целом же, как и раньше, в рамках статической экспозиции зрителям была доступна выставка исторических самолетов, включая первый сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. Кроме того впервые в рамках летной программы прошли соревнования «Кубок МАКС-2019» по пилотажу на одномоторных поршневых самолетах с участием ведущих российских спортсменов.

Впервые на авиасалоне МАКС представлен авиационный двигатель ПД-14 для самолета МС-21, созданный Объединенной двигателестроительной корпорацией. Силовая установка уже получила сертификат типа Федерального агентства воздушного транспорта. Впервые продемонстрирован макет российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Посетители могли ознакомиться с кабиной экипажа, фрагментами салонов первого, бизнес- и эконом-классов, а также увидеть служебные отсеки лайнера.

В нише вертолетной техники были представлены модификация «Ансата» с VIP-салоном, выполненном в стилистике автомобилей Aurus и первый серийный образец Ми-38 с салоном повышенной комфортности. Впервые в летной программе участвовали средний многоцелевой вертолет Ка-62. На «статике» также были представлены макет легкого однодвигательного вертолета VRT500 и беспилотный летательный аппарат VRT300.

Впервые на МАКС показан конвертируемый самолет-заправщик Ил-78М-90А. Кроме того, предприятия авиакластера Ростеха представили новейшие системы и комплектующие для существующих и перспективных воздушных судов, широкий спектр авионики. Радиоэлектронный кластер корпорации был представлен новыми вычислительными комплексами и системами хранения данных, аэродромным оборудованием, оптическими системами, средствами связи, комплексами радиоэлектронной борьбы и радиолокационными станциями.

«Рособоронэкспорт» представил более 160 современных образцов военной техники и новейших высокоточных авиационных средства поражения. В масштабной инсталляции на стенде компании продемонстрированы военно-транспортный самолет Ил-76МД-90АЭ и зенитный ракетный комплекс «Викинг» - экспортный вариант «Бука-М3». В качестве моделей на стенде были представлены комплексы ПВО «Панцирь-С1», «Бук-М2Э» и «Тор-М2КМ».

В воздухе и на земле посетители авиасалона также увидели учебно-боевые самолеты Як-130 и учебно-тренировочные Як-152, производством которых занимается Иркутский авиазавод. Традиционно была обширно представлена линейка машин «Вертолетов России» - это самый тяжелый в мире вертолет Ми-26Т2В, средние вертолеты Ми-171А2 и Ми-17В-5, транспортно-боевые Ми-24П и Ми-35М, боевой разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор» и Ка-226Т. Многоцелевой Ка-32А11ВС покажет тушение пожара с воздуха.

Концерн ВКО «Алмаз-Антей» представил комплекс нейтрализации БПЛА ROSC-1, трассовый радиолокационный комплекс «Сопка-2», метеорологический радиолокатор ДМРЛ-3. Также концерн продемонстрировал средства радиолокации, связи и охраны критических объектов: радиолокационная станция обзора летного поля «Алькор», РЛС «Сова», радиолокационный комплекс охраны объектов «Барьер».

Все основные предприятия Роскосмоса были представлены на объединенном стенде. НПО «Энергомаш» продемонстрировал двигатель РД-171МВ для перспективной ракеты «Союз-5», который глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин ранее назвал «царь-двигателем» за его мощность. Также представлены двигатель РД-191 для ракет-носителей «Ангара», модели двигателей РД-180 и РД-181, которые устанавливаются на американские ракеты-носители «Атлас» и «Антарес».

Впервые в отдельный павильон были выделены экспозиции беспилотных авиационных комплексов и легкомоторной авиации общего назначения. Также на специально отведенных площадках были выполнены демонстрационные полеты беспилотников и прошли выступления авиамоделистов. Кроме того, группа компаний «Кронштадт» представила БПЛА военного назначения, которая демонстрировался на статической стоянке, а также перспективный тяжелый беспилотник «Орион-2» и экспортный вариант «Орион-Э».

Также во время выставки прошел ряд научно-практических конференций, в том числе секция «Научные задачи НЦМУ «Сверхзвук», сессия «Нацпроект «Наука», всероссийская научно-техническая конференция «Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники», а также международная конференция «Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских судов».

Корме того, в Жуковском состоялась торжественная церемония награждения лауреатов и дипломантов ежегодного конкурса «Авиастроитель года». В том числе, на площадке авиасалона был организован спецраздел Future Hub, на котором представляли проекты студентов, молодых ученых и инженеров, вузов и образовательных фондов.